北京—成都对开首次快车
六十多个小时可以走完全程
新华社成都1日电
第1列成都—北京直达快车今天下午在成都参加宝成铁路通车典礼以后，满载旅客由成都开出。
这趟列车将在4日上午八时五十分到达北京。
成都—北京直达列车跨越五省，全程二千零三十二公里。
成都铁路管理局的职工为使长途旅行的乘客舒适，事先曾作了许多准备工作。
牵引这趟快车的一六四零号机车职工，在两天前就开始检查机器。
这台机车的司机长张春和说：
“开成都—北京直达快车是最光荣的任务，我们保证使旅客愉快舒爽、列车行驶安全平稳并正点到达目的地”。
第1列北京—成都直达快车，也在今天晚上十时开出北京车站。

完全同情和坚决支持也门人民的正义斗争
周总理元旦佳节欢宴也门贵宾
巴德尔王太子强调坚决反对殖民主义保卫民族独立
新华社1日讯
也门王国副首相巴德尔王太子今晚在周恩来总理的欢迎宴会上说，也门人民将不惜牺牲一切最宝贵的东西，直到也门被帝国主义占领的地区回到它的伟大母亲——也门的怀抱里为止。
巴德尔王太子所表示的这种坚决反对殖民主义和保卫民族独立的态度，在周恩来总理的讲话中得到了完全的支持。
周总理在宴会上的讲话中着重指出：
“中国政府和中国人民拥护万隆会议的决议，支持也门在亚丁和被称为保护国的也门南部地区问题上的立场，并且完全同情和坚决支持也门人民所进行的正义斗争。”
周总理还以充满信心的语调说：
“我们深信，在阿拉伯各国人民和全世界爱好和平和主张正义的国家和人民的支持下，团结一致的也门人民一定能够粉碎西方殖民主义国家的任何侵略和分裂的阴谋。”
巴德尔王太子在宴会上也表示了也门王国完全拥护万隆会议的精神，他在严厉地谴责了殖民主义者最近在中东国家所进行的一系列侵略活动后指出：
“相信万隆原则的我们并没有被殖民主义者的手段吓倒，战争叫嚣者和战争贩子们所施的手段并没有挡住我们在正确的道路上继续前进：
致力于解放各国人民，加强人们的相互了解，把和平奠定在健全的基础之上。”
巴德尔王太子的全体随行人员、我国国家的许多领导人和各国驻华使节等共三百多人出席了今晚的宴会。
在这个充满中也两国友谊、世界各国友好合作与和平的气氛的宴会上，周恩来总理和巴德尔王太子在讲话中都一致强调中也两国传统友谊的恢复与发展，以及世界各国友好合作的加强。
周总理在指出巴德尔王太子的访问必将增进两国在经济和文化方面的合作后指出：
“中国人民十分珍惜也门人民和阿拉伯各国人民的友谊，我们将以友谊回答友谊。
愿中国同也门和各阿拉伯国家的友好关系不断发展。”
巴德尔王太子以宏亮的声音在北京饭店的宴会大厅中宣称：
“我们的道路不是在人民与人民之间，集体与集体之间挑起以意识形态、宗教、种族、肤色等任何方面的偏见为基础的敌意和仇恨。
我们的道路也不是侵犯权力和自由。
我们的道路是促进人民之间的相互了解，实现博爱与合作，稳定人类和平。
这是各国人民走上繁荣的道路。”
巴德尔王太子还表示要加强也中两国人民的友好关系、经济互利和文化艺术方面的合作。
今天是1958年的元旦。
元旦佳节给这个欢迎也门贵宾的盛大宴会带来了无尽的欢乐。
周恩来总理在讲话中首先向也门贵宾，向各国驻华使节和他们的夫人，向参加宴会的朋友们和同志们祝贺新年。
周总理说：
“我们希望1958年成为世界形势更加和缓，世界和平更有保障的一年。”
这时候，宴会大厅里响起了一片欢乐的新年祝贺声。
出席今晚宴会作陪的，有彭德怀、陈毅副总理，李济深、陈叔通副委员长，国防委员会副主席张治中，最高人民检察院检察长张鼎丞，外交部副部长张闻天等人和首都各界著名代表人士。
在宴会前举行的酒会上，来自红海之滨的也门贵宾，由周恩来总理等介绍同我国各方面人士见面。
（附图片）
周恩来总理陪同巴德尔王太子进入宴会厅
新华社记者　邹健东摄

把西南西北和全国连接起来了
贯穿陕、甘、川三省十九个市、县，全长六百六十八点二公里的宝成铁路，经过五年多的紧张施工和整治病害，现在已经成为一条质量优良的铁路正式交付营业了。
从此，古称“天府之国”的四川省有了一条同全国铁路网联结起来的铁路干线，蜀道不再难；
这条伟大的铁路就把西南西北和全国连接起来了。
我们热烈地祝贺这条新的铁路的正式通车，祝贺我国社会主义建设事业中这一新的胜利。
蜀道难，古来多少战将裹足不前，多少诗人望山兴叹，“黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀缘”。
修一条大路，使“蜀道易，易于履平地”，是中国人民世代相袭的愿望。
但几千年的时间过去了，峭壁千仞，万山重叠的秦岭依然横断南北，西南、西北没有一条铁路相通。
自1915年以来，也曾有些中国人和外国人试图修筑一条贯通川陕的铁路，但是一待他们目睹险恶的秦岭，尽皆知难而退。
中国人民并不是这八年中忽然变得神通广大。
修筑宝成铁路，对我们说来同样是困难重重的事情。
这条铁路，有80％的线路在秦岭、大巴、剑门等山岳地区经过。
这些山岳地区多是六、七级地震区，地质情况极其复杂，有古代冰川的遗址，有大大小小的断层，有连续的崩坍地带。
还有20％的线路是在丘陵和平原地区。
这些丘陵和平原地区雨量大，地下水旺，地层松散，岩层风化破碎，同样给设计和施工造成许多困难。
要在这千山万水之间，在这被称为“地质展览会”的包罗万象、极其复杂的地质情况下修筑一条铁路，没有“愚公移山”的精神是必不能成功的。
我们共产党人历来是促进派，一切有利于人民、有利于社会主义的事情，纵有千难万难，共产党人也要去促进它。
中国人民久已期望修一条从陕西到四川的铁路，西南西北的交通赖此加强，四川人民打下的粮食，种植的各种经济作物、饲养的家畜和埋藏在地下的富饶的矿产，都需要有一条铁路运出来；
四川的建设所需要的设备、器材，也需要有一条铁路运进去。
山再高，水再深，我们共产党人也要促进这条铁路的诞生。
在党和政府的领导下，在苏联专家的帮助下，在全国人民的支援下，经过五年多的艰苦努力，筑路的工人和工程技术人员终于建成了宝成铁路，在世界铁路建筑史上写下了不多见的奇迹。
看一看我们的工人阶级在建设宝成铁路中的壮举吧！
他们在六百多公里的铁路上开拓了三百多座隧道，架设了九百多座桥梁，完成了路基土石方工程六千多万立方公尺。
平均不到三公里就有一座隧道，每一公里就有一座半桥梁，就要挖土石方十万立方公尺。
如果有人怀疑中国工人阶级和中国人民的力量的话，宝成铁路会给他上最好的一课。
宝成铁路的建成，又一次证明了在中国共产党领导下的中国工人阶级和中国人民，是一支战无不胜、攻无不克的建设大军，在这样的建设大军面前，高山也要低头，河水也要让路。
我们庆祝宝成铁路全线通车，庆祝我国工人阶级和我国人民战胜了险峻的秦岭。
我们已经做了许多前人未曾做到的事情；
我们还要做许多前人未曾做过的事情。
这就是把我国建设成为一个具有现代工业、现代农业和现代科学文化的社会主义强国。

朱副主席刘委员长接见也门贵宾
周总理同巴德尔王太子举行会谈
新华社1日讯
朱德副主席和刘少奇委员长，在今天下午接见了也门王国副首相塞弗·伊斯兰·穆罕默德·巴德尔王太子和随行人员卡迪·穆罕默德·阿姆里、卡迪·穆罕默德·沙米、哈桑·巴格达迪兹等。
接见时在座的，有李济深、沈钧儒、黄炎培、陈毅、陈叔通、张治中、曾涌泉、余心清、柯华、马振武。
新华社1日讯
也门王国副首相塞弗·伊斯兰·穆罕默德·巴德尔王太子同我国国务院周恩来总理，在1958年元旦的下午举行了会谈。
也门王国方面参加会谈的，有国务大臣卡迪·穆罕默德·阿姆里，国务大臣卡迪·穆罕默德·沙米，顾问哈桑·巴格达迪兹。
中国方面参加会谈的，有陈毅副总理，外交部副部长曾涌泉、西亚非洲司司长柯华。
（图片）
朱副主席、刘委员长接见巴德尔王太子。
右起：
朱德、巴德尔、阿姆里、刘少奇　新华社记者　邹健东摄

英雄的人民征服了千山万水
火车从西南直奔祖国的心脏
千万群众欢呼宝成路全线正式通车
新华社成都1日电
宝成铁路今天正式通车。
五万多人欢聚在成都车站广场隆重举行了通车典礼。
成都这座具有两千多年历史的古城，今天再次披上了节日的盛装。
大街小巷都装饰着红色的牌楼和彩旗，欢乐的人群清晨从四面八方汇流到车站广场。
今天，被数不清的彩旗环绕着的成都车站显得格外美丽壮观；
五年以前，成都人民曾经在这里欢庆四川人民盼望了四十年的成渝铁路建成，今天又重聚在这里同陕甘两省前来参加典礼的代表一起，共同庆祝四川省第1条联系全国的铁路——宝成铁路正式通车。
下午二时，典礼宣告开始。
国务院副总理贺龙在会上首先致词。
他代表国务院热烈庆贺修成宝成路这一艰巨工程的胜利和全线正式通车。
他指出：
宝成铁路通车，是我国社会主义建设事业的又一次伟大胜利。
它不仅是国家今后在西北、西南地区建立工业基地所必须的运输干线，也是关联着陕甘川三省一亿以上人民经济生活的重大事件。
他的讲话一再被热烈的掌声所打断。
正在成都访问的贵宾缅甸联邦副总理吴觉迎，也应邀在会上讲了话。
他说，过去听人说“蜀道难难于上青天”；
现在，这条艰巨的、长达六百多公里的、跨过高山峻岭的铁路，比计划提前建成了。
在这个吉祥的日子里，我向中华人民共和国政府表示钦佩。
他最后表示，愿中缅友谊像这条铁路上的火车一样不断前进。
铁道部部长滕代远在会上讲话指出，宝成铁路的正式通车，把西北西南和全国联成一片，对工业农业和国防都将起着重大的作用。
这条铁路修筑工程的艰巨程度，在中国铁路史上是少有的。
滕代远说，我国建成这条艰巨的铁路工程，为今后建设山区铁路提供了丰富的经验教训。
在会上讲话的，还有陕西省省长赵寿山、甘肃省副省长黄正清、四川省省长李大章。
他们都认为这条铁路对发展本省的经济建设和提高人民生活，将起重大的促进作用。
在会上讲话的还有苏联专家代表彼斯库诺夫。
他说，宝成铁路是中国铁路工人的天才的勤劳杰作。
他祝贺这项工程的建成和通车。
铁道部第2工程局局长黄新义、铁路工人代表李良臣也在会上讲了话。
下午四时典礼宣告结束。
接着，通车剪采仪式开始。
贺龙副总理在成千成万群众的欢呼声中剪断了采绸。
随即，我国第1次从西南开往首都的旅客列车徐徐开动，贺龙副总理和缅甸联邦副总理吴觉迎等同挥舞各色采巾的人群一起站在月台旁，向列车上的旅客们频频招手送别。
这时，三百人组成的合唱队齐声高唱起歌颂宝成铁路的歌曲，扎采的列车在歌声和欢呼中长啸一声沿着宝成铁路奔向祖国的心脏——首都。
今天参加典礼的还有国务院副总理聂荣臻，中共中央政治局候补委员康生，国防部副部长黄克诚大将，中共中央委员王维舟，中共候补中央委员、中共中央高级党校校长杨献珍，体育运动委员会副主任蔡树藩，中国人民解放军总政治部副主任傅钟上将，铁道部副部长武竞天，地质部副部长李济寰，煤炭工业部副部长钟子云，国务院第6办公室副主任张国坚，铁道兵司令员李寿轩、副司令员刘克、副政委王集成，以及陕、甘、川等地来宾。
应邀参加典礼的还有以缅甸联邦副总理吴觉迎为首的缅甸友好经济考察团的代表们和苏联专家等。

赫鲁晓夫新年谈中苏友谊
朋友高兴　敌人恐惧
新华社莫斯科1日电
苏联“真理报”今天登载了赫鲁晓夫同志致“苏中友好”杂志读者的一封信，全文如下：
亲爱的同志们，朋友们！
苏中友好协会出版了自己的杂志的第1期来庆祝新年，这个杂志的使命是进一步加强我们两国人民的兄弟友谊。
我认为，这是一个良好的必要的创举。
我向“苏中友好”杂志的读者致意，并且同苏联的一切中国之友一起表示相信，在1958年中苏中两国伟大的人民将更坚强地团结，这将使一切社会主义建设者和和平拥护者高兴，使我们敌人恐惧。
苏中两国人民之间的牢不可破的友谊、社会主义阵营的团结一致、世界上和平、民主和社会主义战士的密切团结是任何力量也攻不破的堡垒。
在这个新年的日子里，我谨祝你们在争取社会主义建设、争取和平和各国人民幸福的斗争中获得新的成就。
祝中华人民共和国和苏联两国的兄弟友谊万古长存。
恭贺新禧，祝贺新的胜利！
　尼·赫鲁晓夫　1957年12月30日

鹰厦路正式运营
火车满载物资驰出福建山区
新华社南平1日电
鹰潭—厦门铁路今天开始正式运营，全线各站开始为旅客和货运单位办理全国铁路联运业务。
开始正式运营后的第1列满载木材等建设物资的货运列车，正由鹰厦线飞速驰出福建山区，支援国家第2个五年计划的社会主义建设。
据有关部门负责人说，目前负责管理这条铁路的南昌铁路管理局和鹰厦线全体铁路职工正积极筹备在近日内办理厦门—南昌旅客直达列车和南平—上海直达列车。
在1958年，鹰厦铁路将为国家和福建地区运输生产资料和生活资料等各种货物二百四十万吨左右，比1957年实际货运量（即除去施工材料运输）提高30％左右，其中预定运出木材一百二十万吨左右，比1957年增加近50％。
鹰厦铁路自1956年上半年伸进福建和1956年底全线修通起，担任施工的中国人民解放军铁道兵部队一面进行新线维护整修，一面自北而南逐段到全线办理临时营业。
在临时营业的一年多时间内，福建境内以铁路为骨干的四通八达的水陆交通运输网已经初步形成，铁路沿线两侧新建和开辟了长达三千五百八十七公里的六十八条公路和内河汽船航道。
从根本上改变了福建山区交通落后的面貌，大批木材、毛竹和其他山区土特产品，源源由水路公路运抵鹰厦铁路沿线，由火车廉价而迅速地运往全国各地。
其中仅1957年内由铁路运往全国各工矿企业生产建设基地的木材即达一百多万立方公尺，相当于铁路修建前福建林区两三年的木材外运总量。
过去因交通困难从未外运过的毛竹，去年也第1次运出六百万根。
福建沿海和山区工农业生产建设中所需省外支援的物资，也都从东北、上海等各地由火车直接运来福建，有力地支援和促进了福建山区、沿海地区各项生产建设的迅速发展，增加了福建山区人民的经济收入。
（附图片）

一百个突击队深入薄弱环节
上海千余领导干部带头除四害
本报讯
自去年12月中旬以来，上海市党政领导干部带动广大市民展开冬季卫生运动。
上海市党政领导方面，根据上海市具体情况和目前季节的特点，这次冬季卫生运动决定以“三洁”、“四不”、“五光”为行动的目标。
“三洁”是发动人人动手，打扫清洁，做到室内外洁，厨房洁，厕所洁；
“四不”是提倡人人讲卫生，家家爱清洁，做到不乱倒垃圾，不乱泼污水，不乱丢果壳、纸屑，不随地吐痰；
“五光”是处处动员、全面突击，做到蝇蛹灭光，缸罐积水倒光，小量积水除光，灭鼠把洞堵光，捕雀把窝掏光。
去年12月19日，市委、市人民委员会负责同志亲自带头参加了由一千多个处、科级以上干部组成的一百个突击队，分头到工厂、里弄、禽兽副产品加工行业、饲养场、农业合作社、牧场、工地、菜场、学校等三十八个单位，进行了突击义务劳动。
这些单位大半是平时对卫生工作不够重视，或者是孳生蚊蝇的场所。
通过这次突击，不仅使这些领导同志认识蝇蛹是什么样子，怎样挖掘，怎样消灭；
也使他们了解到有些单位为什么爱国卫生除四害搞得好，有的单位为什么搞不起来。
更重要的是有力地推动了这些单位的爱国卫生除四害运动。
陈丕显、曹荻秋、魏文伯等市委负责同志组成的突击队在国营第三牧场挖蝇蛹除牛粪的时候，不仅感动了该场全体职工立即投入战斗，出现了前所未有的劲头；
而且这个场的卫生工作原来只由一个副场长挂挂名的，当天就决定由正场长直接来抓，还发动全场职工讨论，提出了保证。
在12月底前，全场的环境卫生面貌就焕然一新。
求新造船厂是由刘季平副市长率领的一小组前去突击的。
当时发现了该厂有一条孳生乙型脑炎媒介——黑斑蚊的污水浜，就立即把这条浜的污水垃圾进行了清除，引起了厂领导的重视，在全厂进行了广播动员和卫生宣传工作。
他们决定立即填没这个蚊虫大本营，并建立自己的卫生制度和劳动计划。
曾经被评为卫生优秀单位的福州路小菜场的设备条件是很好的，但这两年来因为对卫生工作松了劲，卫生情况变坏，顾客们不得不穿胶套鞋去买菜。
这次经过以宋日昌副市长带头的突击队前去参加整理环境卫生之后，这个场的负责人就连夜开会研究怎样恢复原有荣誉，想出不孳生蚊蝇和不招引苍蝇的办法。
在市级领导同志的带头行动的影响下，该市各级领导和广大市民也都迅速地行动起来。
黄浦区除了在一百六十四座大楼地下室进行了六六六烟熏杀灭过冬蚊虫外，在八个办事处地区重点灭鼠工作上，已将原来有鼠户70％，做到下降为11％。
闸北区部分学校，已有数千学生每天轮流清扫附近街道。
普陀区组织了机关干部五千人的劳动大军，准备到各重点单位和四害孳生场所进行突击义务劳动。
（文）

五万人挥动扫帚
福州大街小巷都干净
本报福州1日电福州市在省市党政机关负责人带头下，掀起了一个以除四害为中心的清洁大扫除运动。
这一运动是从12月20日开始的。
全市组织了有五万多人参加的除四害大军到大街小巷，清除垃圾，整理环境卫生。
中共福州市委副书记王洪祥，副市长孙同温和福建省卫生厅副厅长李惠、吴云鸿等都扛着扫帚到街道参加了清扫。
省卫生厅副厅长李惠、吴云鸿分别率领了两支有五百八十六人参加的突击队，前往市区南台西门居民委员会参加了灭蚊清沟填土倒垃圾箱等工作。
居民们十分感激，在打扫完毕时，放着鞭炮欢送他们。
中共福州市委副书记王洪祥，副市长孙同温打扫完毕后，还邀集附近街道居民开座谈会，征求居民们对卫生工作的意见，鼓励居民坚决消灭四害，搞好环境卫生。
广大居民、工人、学生和机关干部除四害劲头很大，台江居民和干部七百多人，仅三、四天中就清除垃圾、沟泥三千五百多担，运往市郊板桥供作植桑用肥。
据统计，到12月29日止，全市已清除垃圾一万三千六百多担，挖沟土一万六千一百多担。

人民除四害请来长寿星杨小寨清新整洁一家家快乐健康
安徽省界首县杨小寨村是一个基本消灭了四害的村庄。
从1952年开展爱国卫生运动以来，杨小寨的群众五年如01日地坚持了这一运动，养成了喜爱清洁卫生的习惯。
他们已做到房内顶无蛛丝、屋衣，地无堆积尘土，家具物件整洁有序。
村内道路平坦清洁，水沟畅通，无积水坑，杂草也很少。
公共饮水井的井台都高出地面，井口上加盖。
每户院内小粪池全部垫平，全村建有两个公共积肥所和二个公共厕所，厕所内经常保持清洁无蝇蛆。
他们并做到了人畜隔离，牲畜有圈，畜栏每天打扫，保持干燥清洁。
杨小寨村由于注意了除四害，保持了清洁卫生，历年来的发病率大大减少。
以苍蝇蚊子传染为主的疟疾、痢疾来看，1951年全村患疟疾三十九人，痢疾二十二人，以后逐年减少，1957年患疟疾已减为七人，两年来未发现痢疾。
该村由于清洁卫生搞得好，1957年的积肥数量比1951年增加了一倍，因此，粮食产量大大增加。
老年农民于绍治说，“过去每亩麦收四斗就是上等的收成，1957年麦子合五斗多，红芋过去只千把斤，1957年达到了二千多斤，这都是因为打扫卫生多攒了粪土的缘故。”
朱文仲说，“人民除四害，请来长寿星。
我这七十三岁的人，这几年也没有害过病。”
杨小寨村四周圩堤环绕，一条整洁的大路贯通村内，一簇簇的粉墙草屋分散在绿树中，处处清新整洁，人人健康快乐。
从外地走到这个村里的人，都感到心情特别舒畅，有的赞扬说：
“这个村庄怎么看怎么好”。
（于风）

各省除四害战报
河北积肥多
河北省以消灭老鼠、麻雀和越冬蚊蝇为中心的冬季爱国卫生运动，已全面展开。
万全县在开展爱国卫生运动中提出：
搞好卫生，支持生产，建设社会主义新农村的口号，全县群众向“四害”展开了猛烈进攻，从11月开始到现在为止，已灭鼠二万八千多只，捉麻雀四万多只。
临漳县今冬爱国卫生运动动手早，开展得快，各区、乡、社普遍建立与健全了爱国卫生运动组织，确定了专人负责。
仅据城关镇及南东坊、张里集等十五个村，结合积肥，进行大清扫，改修厕所二千五百五十八个，积肥八万二千多车，做到了猪有圈，鸡有窝，街道没粪堆，屋里院落清洁，村村环境焕然一新。
黑龙江打雀
黑龙江省各地正在掀起一个以除四害为中心的冬季爱国卫生运动高潮。
黑龙江广大农村结合积肥、防治克山病和护秋保粮等工作，热烈地开展冬季爱国卫生运动。
许多乡社通过座谈、访问等形式宣传讲卫生的好处和卫生知识，提高了社员的思想认识，广大社员积极参加爱国卫生运动，讲卫生爱清洁成了一股风气。
东宁县青少年已打麻雀两万余只，捕鼠两万八千多只；
东宁县三岔口乡结合积肥运动，彻底清除了垃圾粪便；
巴彦县振东乡开展了室内外大清扫和除四害运动，现在有80％社员家室内合乎卫生要求。
全乡到现在已捕打了四万只鼠雀。
浙江大扫除
浙江省各地从去年12月11日起开展冬季爱国卫生运动，广大群众向四害发起猛烈进攻。
杭州市各机关、企业等都进行了突击大扫除。
据三十六个工厂检查结果，绝大部分工厂企业负责人都亲自参加大扫除和检查工作。
全市三十多个中、小学校也积极投入运动。
舟山、金华、温州等地区的运动也都很快的开展了起来。
龙泉县城关镇已在十一个选区内毒杀老鼠一千多只。
吴兴县南浔镇为了巩固无蝇镇的成绩，进一步地健全了领导。
甘肃除老鼠
甘肃省农村各族青少年在当地团组织的领导下，展开了“出妙计，显身手”的消灭四害运动。
许多地区的青少年根据生产、居住等条件组成了消灭四害突击队（组）、侦察队，提出了“白天探敌情，晚上去偷营”、“家庭与野外消灭相结合”的口号。
他们处处利用弹弓、筛子扣、砖压、网捕、手抓、泥窝等打麻雀；
利用木猫（打老鼠的工具）打、门扇打、水灌、烟熏、堵、毒等办法消灭老鼠。
据临洮、永昌、宁朔等五个县的不完全统计，三万多名青少年在半月内就消灭了麻雀、老鼠等七十二万多只。

河南省登封县西沟村由于卫生工作搞得好，全村人畜两旺。
卫生模范徐瑞端（右）在向邻村参观者介绍她如何做好厨房的卫生工作。
　新华社记者　唐茂林摄

新农村里新风尚
——记山西东李高乡的爱国卫生运动
魏忠秀　吴欣和
“处处无雀叫，户户无鼠跑，茅房没有蛆，家无臭虫、虱子、蚊蝇蚤。”
“毛主席好领导，八害基本消灭了，黑夜睡觉不受咬，白天劳动精神好。”
这两首顺口溜是东李高乡群众编的。
东李高乡是山西省屯留县的一个新型集镇乡，全乡共有十四个自然村，十五个农业社，二千四百户人家，一万余口人。
解放前这个乡曾受着日寇、蒋、阎匪帮和地主阶级的长期统治，人民生活悲惨不堪。
解放后，经过几年来的努力，全乡已经基本上消灭了麻雀、老鼠、臭虫、虱子、蚊、蝇、蛆、蚤，并且成为全省的卫生模范乡，先后获得了锦旗等物质奖励。
这个乡过去是怎样的情况呢？
它又是怎样变成卫生模范乡的呢？
“病魔乡”
在解放以前，这个乡每年要流行伤寒、痢疾、麻疹、疟疾、天花等各种疾病，死亡率非常高。
1943年全乡生病的人就占到人口总数的32％，其中死亡率占发病率的17％。
全乡原来有八千零三十一人，到解放的时候却只有七千零四十五人了。
最严重的是下李高村，全村共有一百一十四户，因患伤寒而死亡的就达八十二人，其中还有邢金科、王来金等二十九户死的绝了后。
当时的李高乡被人们称为“病魔乡”，邻近村也流传着“有女不嫁李高村，嫁到李高受灾星”的话。
搬掉“绊脚石”
解放后，党和人民政府积极发动群众开展卫生运动。
1952年，美帝国主义在朝鲜发动了细菌战，为了反对这种残无人道的行为，东李高乡开展爱国卫生运动。
但是这个运动没有顺利展开，受到了当地群众习惯势力的阻碍。
当时，该乡的居民并不懂得卫生的好处，他们长年累月就是那么生活着，普遍是清早不洗脸，和面不洗手，人畜同居，成年不洗衣裳，家里六害（臭虫、虱、鼠、蚊、蝇、蚤）俱全。
加上不少群众又存在着“生死由命，富贵在天”的迷信思想，他们说：
“吃上五谷杂粮，那有不生灾的？”
“不干不净，吃上没病。”
因此，当基层干部去发动群众搞卫生的时候，曾遭到群众的反对，致使一些干部垂头丧气，不愿再干。
卫生干部李金娥受到群众责骂后，哭哭啼啼要求辞职。
她说：
“误了工，碰了钉，惹了人，败了兴，说什么我也不再搞讲卫生！”
也有些人感到搞这项工作不但误工，还要受气，是出力不讨好。
针对这种情况，乡的党政领导方面及时召开了各种会议，进行了细致的分析和研究，首先整顿了干部思想，接着组织了宣传队伍，利用一切宣传工具和场合，采用回忆对比算细账，个别座谈相互串连等方法进行发动。
通过这样比较细致深入的宣传教育，使大多数群众知道了搞卫生运动有益无害，确实是一件好事情，从而突破了“绊脚石”，开展了卫生运动。
起初在该乡实行人畜分居，定期打扫住舍和街头。
接着在二百七十八眼井上加高井台，做了井盖，搭起井棚；
又组织木匠为二千一百个厕所做了木盖；
同时有一千五百九十个青年买了口罩；
不少妇女做了月经带。
该乡的卫生运动就这样由少到多地逐步开展了起来。
再掀起卫生运动高潮
自从1952年该乡搞起了卫生运动，获得了不少的成绩以后，在乡村干部中产生了一种差不多的思想，曾一度放松了对这项工作的领导，致使卫生工作处于自流状态。
鉴于这种情况，经乡支部研究，认为卫生工作之所以停滞，一方面是由于领导干部产生了松一口气的思想，放松了领导；
另一方面是有些事情做得不切合实际情况，例如1953年到1955年提倡合厕分肥、改造水井的时候，将影响交通和公共卫生的三十二个厕所埋掉，把二百七十八眼水井作了改造。
这虽然是件好事，但由于没有进行很好的规划，过多地强调了长远利益，而忽视了群众的眼前利益，使群众负担太重，遭到他们的反对。
如农民孙全则说：
“讲卫生误工多，负担重，没有厕所怎能行。”
找出了根源以后，首先批判了干部中的松一口气思想，接着又健全了乡爱国卫生运动委员会，并且重新组织宣传队伍，向群众再次进行了宣传发动和组织工作。
党团乡支部和各村支部还确定了专人负责这一工作。
对于群众误工、负担也作了合理的解决，使全乡卫生工作又搞了起来。
他们早在1953年就规定了星期日为卫生日，定出“查生产、比代耕，查卫生、比干净，查扫除、比积肥，查制度、比执行”的四查四比制度。
在执行中，先后组织村与村、户与户相互检查，观摩评比，先后评出了九十六户模范户和一百七十个模范人物，并且以插红旗和发奖状等对他们进行了奖励和表扬，使他们带动群众，把卫生工作推向了经常化。
对于领导方法也作了改进，他们以东李高为重点，总结经验，组织观摩示范，以推动全乡。
发挥保健站作用
1955年冬，全乡实现高级合作化以后，社员的生产情绪空前高涨，对于卫生医疗条件的要求也日渐迫切，单靠卫生所已不能适应这种形势的要求。
1956年春，由社员集资，成立了乡的保健站，负责全乡的预防和治疗工作。
各农业社也都设立了保健室，把分布在全乡的接生员、保健员、在乡医生等四十四人，作了适当的分配和安置。
这就为进一步开展卫生工作创造了有利的条件。
建站之后，发挥了大家的集体智慧，创造和综合了十三种灭雀法，八种灭蝇法和七种灭蚊蛆法。
此外，还想出了十二种积肥方法。
同时，站内医生孙守信，搜集了本乡马来保谷子被麻雀糟害和卫生模范孙玉祥的事迹，做了十二套模型展出，并且利用会议、民校、饭场等场合进行宣传，仅1956年即展出一百四十五次，使一万余人受到了教育。
去年春又将各社社员组成了青年突击队、儿童挖蛹队、妇女清扫队等，进行卫生工作。
乡里对四十六名保健员、接生员也进行了训练提高，培养了一百二十八名积极分子，使他们学会了接种牛痘和饮水消毒的技术。
此外还和兽医站接洽好，指导群众进行了畜圈消毒和订立卫生制度。
农忙的时候就把站内的医生组成巡回小组，担药下乡进行防治工作。
经过这一系列的工作，该乡发病率逐渐下降，深受群众欢迎。
四村麻雀绝迹
麻雀是四害之中最难缠的，但是，在五里庄等四个村已经绝迹，其它各村也被基本消灭。
当1956年“全国农业发展纲要（草案）”公布以后，引起了该乡党政领导的注意，当即研究确定，以东李高、五里庄为重点，开展灭“八害”工作。
他们提出的口号是：
“党员起带头，团员为骨干，青年为助手，消灭八害不发愁”。
但是在进行中遇到了阻力，一部分群众思想不通，认为这是杀生害命。
如五里庄崔树成老汉说：
“麻雀老鼠都是命，消灭有些丧良心。”
东李高金老大娘则阻止孩子灭雀。
这时，乡领导上一面组织党团员干部向群众宣传、一面组织打枪能手和青年一百一十七人，分为两个队，利用空余时间突击歼灭。
通过宣传教育，金老大娘一夜即掏了两窝，扑捉麻雀四只，掏蛋十二个。
群众性的卫生运动就形成了。
经过一个月的突击，仅麻雀就消灭了二千一百零八只。
到12月间，五里庄不再见到麻雀踪影。
接着，乡人民委员会组织全乡干部、积极分子和青年到该地参观，并交流经验，对五里庄也及时进行了奖励，树立了旗帜。
通过这一年来的扑灭，麻雀先后又在东李高、桃园、司徒等三个村宣告绝种。
去年夏季，乡里又采取了调兵遣将、无雀村支援有雀村的办法，组织了二十五名打枪能手，由乡文书、卫生模范孙玉祥等带领，分为五个突击队，开展了一个突击周，即消灭麻雀三千九百九十六只，接着其它各村也基本消灭了麻雀。
群众反映无雀后的情况是：
“过去推碾轰噪轰噪，
如今推碾静静悄悄，
不用再和那些讨厌东西来往交道。”
移风易俗
现在的东李高乡是到处无垃圾，房前屋后无杂草，大部墙壁粉刷如雪，加上各种树株林木的衬托，显得格外新鲜、清新、整洁。
去年秋季全县各乡保健站长曾到东李高乡参观，根本没有发现鼠、雀、蚊、蝇的踪影。
有的同志曾访问了几个老太太和九岁以下的小孩，他们都异口同声地答复：
“讲卫生，不生病，多打粮食没疑问。”
在个人卫生方面，有七千余人使用牙刷，人人有洗脸毛巾，衣服被褥勤洗勤晒勤换，根本改变了喝生水的习惯，50％以上的户使用了暖水壶。
该乡新法接生的婴儿达到了91％，大多数妇女使用了月经带。
总之，东李高乡已经移风易俗地彻底改变了过去的那种不讲卫生的肮脏面貌，破天荒地树立了新的风尚，展现出社会主义新农村的光辉景象。
继续前进
该乡通过卫生工作的开展，还大大地推动和提高了生产。
六年来共消灭了鼠雀二十四万九千四百二十只，蝇蛆六千八百三十斤，积肥达一百一十四万四千二百四十担。
同时，出勤率由1951年的55％上升到97％以上，而粮食产量也逐年提高，单位亩产平均每年增产22.8％。
增产的原因主要是积肥多、劳动力强、出勤率高。
现在，东李高乡的干部和群众都抱着最大的决心，要把八害消灭净。
他们根据“全国农业发展纲要”（修正草案）的精神，已经制订了规划，争取在两年内将“八害”中所剩之“五害”全部消灭，使之断根绝种。
东李高乡开展卫生运动的经验证明：
只要加强领导，依靠群众，密切结合生产，办法切实可行，凭借群策群力，“八害”定能灭后绝种。

条条动员　块块领导　居民积极　干部带头
南京六十万人痛歼四害
争取1958年成为无蝇城　1962年成为四无城
本报南京1日电
曾被评为全国卫生模范的南京市，目前正在开展一个声势浩大、规模空前的爱国卫生运动，全市城区已有六十万人民投入了除四害战斗。
家家户户、大街小巷都以焕然一新的面貌，迎接新的1958年。
南京市的冬季爱国卫生运动，自去年12月中旬全面动员后，立即卷入了以消灭蚊蝇为主的第1个突击浪潮。
由于中共南京市委第1书记和各级党政负责干部亲自动手，并采取了“条条动员、块块领导”的方法，改变了以往“居民积极，干部松劲”的现象，把全市所有的机关、工厂、学校和居民全部发动了起来。
因此第1个浪头就来势勇猛，劲头很大，到上月28日为止，城区80％以上的居民都进行了一次到三次的室内大搬家的彻底大扫除，全城区九千二百多处粪坑、厕所已彻底地挖过一次蝇蛹。
据26日不完全统计，已灭蚊四十八斤，灭蝇一百一十二斤，灭蛹二千七百斤，捕获老鼠十三万八千三百多只，麻雀近二万只，清除垃圾三万六千余担。
在第1个歼灭蚊蝇的突击浪潮中，解放军及各机关、工厂、学校的干部、工人、学生和居民一起，发挥了很大的力量。
他们不论是哪一级机关，哪一类工厂，都在当地街道办事处统一领导下，和居民一起组成上千个突击队，分工包干，展开了规模巨大的清扫工作。
解放军某部汽车连、无线电工业学校、南京机床厂等二十个单位负责人率领了近万人，不仅和居民一起把几条大街和公共场所全部清扫干净，很多干部、学生还积极参加挖蝇蛹。
冶金工业部地质局华东分局的百余干部，分头在光华门的八百多个粪坑旁挖蝇蛹。
南京市副市长陈立平一边在粪坑边挖蝇蛹，一边还介绍经验，向周围群众做鼓动工作。
秦淮区一百多个突击队26日一天灭蝇蛹两百多斤，清除垃圾和污泥十八吨。
大街小巷也打扫得干干净净。
在这次突击中群众还采用大字报的形式，互相督促推动。
全国甲等卫生模范单位五老村附近有个屠宰场，卫生工作搞得差，五老村的居民就敲锣打鼓，把大字报贴在屠宰场门上说：
“我们轰轰烈烈搞卫生，你们制造细菌”。
场领导上接受居民的意见，彻底地进行了一次大扫除。
在“搬得好，洗得清，摆得齐”的口号下，家家户户做到大小物件搬家清扫，捕打残蚊残蝇。
淮海路七十六岁姚老太的床铺，三十年没有搬动过。
在这次“大搬家”中，她也亲自动手，搬动了床铺，进行了彻底大扫除。
现在全市的运动还在继续，市人民委员会要求各区在春节前再搞三个内容不同的突击运动：
组织力量向一切蚊蝇越冬场所和蚊蝇孳生地进攻；
开展一次大规模宣传检查运动；
再进行一次室内外大清扫和个人卫生活动。
运动的目标是争取1958年实现“无蝇城”，到1962年成为“四无”城市。
这个奋斗目标，大大鼓舞了群众的热情。
走在最前面的全国甲等卫生模范鲁大妈，已提出了争取1958年将她所在地区变为“四无”地区的倡议，这个倡议立即得到各区响应，秦淮、鼓楼二区已有一百一十七个居民委员会应了战。
（张竞）
（附图片）
南京市五老村居民为经常保持环境清洁，每天打扫街道三次。
居民们正在打扫街道。

本报记者　曹桂江摄

用革命干劲除四害
江望
除四害、讲卫生运动的高潮，正在全国各地相继掀起。
许多地方，从领导干部到广大群众，都表现出一股不怕困难，朝气蓬勃的干劲。
这是一种社会主义的干劲，在各项社会主义建设事业中必须有这种干劲，在除四害、讲卫生运动中也必须有这种干劲！
我们知道，除四害、讲卫生是一件消灭疾病，人人振奋，移风易俗，改造国家的大事，是广大人民的愿望。
为了做好这件大事，实现广大人民的愿望，我们就必须鼓起干劲，克服困难。
许多省市党政负责同志都亲自动手，为大家做出了榜样。
许多工人、农民和学生，数年如01日，在除四害战线上做出了惊人的成绩。
这都是有一股社会主义干劲在支持着他们。
凡是出现这股干劲的地方，我们就看到改变了旧的面貌，出现了新的景象。
相反地，有些地方党政负责同志，有关部门缺少这股干劲，认为除四害除不清，不去认真发动群众，不去提高群众的社会主义觉悟，不去提高他们对除四害的认识，不去加强领导，自然，除四害运动也就不能很好很快地开展起来。
在这种情况下，四害也就难除，办法也就很少，困难也就重重。
为什么呢？
这就是缺少社会主义干劲的缘故！
四害能不能除尽？
不仅是现在，就是过去也有许多事例告诉我们，四害是可以除尽的。
南京市五老村早在1952年爱国卫生运动中，就被评为全国甲等卫生模范单位，广东省乐昌县岐乐农林业生产社在去年被评为甲等模范单位。
他们在除四害方面都取得了出色的成就。
而且，现在四无村、乡、镇、街道……正如雨后春笋，一个挨一个地露出头来。
群众消灭四害的办法和经验也愈来愈丰富。
我们还能有什么理由来推托和拖延呢？
让我们发挥社会主义的干劲，批判那些不相信能够消灭四害、而有意和无意丢掉了除四害运动，或者对除四害运动缺乏信心，措施不力，或空口叫喊而不发动和依靠群众的思想。
领导带头，全民动手。
这将是保证除四害运动持久和顺利开展的重要关键。

西宁城卫生景象
本报特约新华社专稿　西宁市的冬季爱国卫生运动正在蓬勃展开，在元旦和春节期间，全市将要掀起一个高潮。
连日来，在西宁市的大街小巷，在机关的办公室、宿舍和院落以及在居民住宅里，几乎到处都可以看到清扫街道、清除垃圾的人们。
正在度寒假的西宁市中、小学生，分别在市区街道办事处的指挥下，组成了“清扫突击队”，每天清晨，突击队员们就携带着扫帚分头出动。
机关干部和市民都分别进行了室内外大扫除和捕捉麻雀、老鼠。
西宁市市长叶锡彭带领了西宁市人民委员会各局、处负责人和全体干部捕捉麻雀。
青海省公安厅对面几年来遗留下的数千吨垃圾已被清除。
70％以上的市民都已拆洗了被褥。
通过冬季爱国卫生运动，不少机关已经把清洁卫生除四害订成制度。

在宝成铁路通车典礼大会上
贺龙副总理的讲话同志们、朋友们：
全国瞩目的宝成铁路，今天正式通车了。
这是我国社会主义建设事业的又一次伟大的胜利，我们热烈祝贺这一艰巨工程的胜利完成和全线正式通车。
宝成铁路是西北西南几省的交通枢纽。
它不仅是国家今后在西北西南地区建立工业基地必需的运输干线，也是关联着陕甘川三省一亿以上人民经济生活的重大事件。
陕甘川三省的人民长时期以来，就希望实现修建这条铁路的理想。
记得过去四川人民为了修建铁路曾经进行过流血的斗争，直到现在，辛亥秋保路死事纪念碑还保留在成都的人民公园里面。
但是辛亥革命以后的四十年，四川并没有见到过铁路的影子。
自从中国共产党领导中国人民取得了全国革命的胜利以后，情形就大不相同了。
西南解放仅仅两年多，在1952年的7月01日，成渝铁路首先通车了。
就在成渝铁路通车的时候，毛主席发出了“继续努力修筑天成路”的号召，仅仅在还不到五年的时间内，紧接着又把宝成铁路修通，并且在今天正式通车了。
可以设想，陕甘川三省人民把宝成路通车当作一件大喜事来祝贺，并不是奇怪的。
宝成铁路沿途山险水深，地质复杂，隧道深长，桥梁甚多，是我国铁路建筑事业中一项极其艰巨的工程。
宝成铁路的建成，显示出我国人民在共产党领导下战胜自然的巨大成就，也证明了社会主义的政治制度和经济制度具有无比的优越性。
宝成铁路的建成，再一次用铁的事实粉碎了右派分子否定我国社会主义建设成就的谰言。
伟大宝成铁路工程的胜利完成，是在中国共产党的领导之下，依靠全体铁路工程技术人员和职工同志们备尝艰苦、英勇奋斗，依靠全国有关各部门、各地区的配合和支援，依靠陕西、甘肃、四川三省党政领导机关和铁路沿线广大人民群众的支援的结果。
有了建筑宝成铁路的经验，我们就一定能够在全国山峦纵横的任何地区，更多更快更好更省地建设起其他铁路。
宝成铁路的建成，得到苏联政府和苏联专家们热情的无私的帮助。
在铁路的修建过程中，先后有苏联铁路技术专家，经常到工地作具体指导，提出了许多宝贵的建议，帮助解决了修建过程中许多重大问题，这对于保证工程质量、节省国家投资，都起了重大的作用。
我现在代表国务院向建筑宝成铁路的全体工程技术人员和职工同志们祝贺！
感谢你们艰苦奋斗、克服困难的英勇精神；
向积极支援宝成铁路建设的各地方各部门的全体职工祝贺！
向宝成路沿线的人民群众祝贺！
感谢你们多方面的支援。
我还代表国务院向参加宝成路建设，以忘我劳动作出卓越贡献的全体苏联专家同志们祝贺！
感谢你们无私的兄弟般的帮助。
使我们引为荣幸的是：
以缅甸副总理吴觉迎为首的缅甸友好经济考察团的全体贵宾们，今天也参加了我们的通车典礼，我们感觉这是贵宾们对我国人民的和平建设事业的一种鼓励。
我愿借此机会感谢缅甸政府和人民对我国人民的这种友好情谊。
愿中缅两国的友好往来，如宝成铁路一样的永远畅通无阻。

我们修通了艰险的宝成铁路
铁道部原宝鸡统一指挥所所长铁道部第2工程局党委书记熊宇忠
在“难于上青天”的蜀道上，修起一条贯串我国西北同西南的铁路运输干线，的确是一件不平常的事情。
只有解放了的英勇、勤劳的中国工人阶级及其知识分子，在中国共产党的领导下，才能够用自己的双手和头脑干出这样前人所没有做过的英雄事业来。
这条全长六百六十八点二公里的铁路干线，经过陕西、甘肃、四川三省的十九个市、县，全线除20％的线路经过丘陵和平原地区外，其余线路沿途都是丛山峻岭，悬崖绝壁，峡谷曲折，河流湍急，确是“山穷水尽疑无路”和“猿猱欲度愁攀缘”的地方。
这些地段又多是六、七级地震区，地质水文情况极为复杂，有古代冰川遗址、大小横断和古老滑坡，岩层节理发达，风化严重，沿线雨量大，土质松散，地下水旺盛。
这样复杂的地形地质情况，就给设计和施工带来了一系列的困难。
线路出宝鸡站跨过渭河后，在航空距离二十三公里内，以千分之三十电气双机牵引坡度，采用三个马蹄形、一个“8”字形线路，迂回四十公里上升八百一十七公尺，以二千三百六十四公尺的秦岭长隧道过秦岭垭口。
从秦岭以南，线路依山靠水，沿长江的主要支流嘉陵江而下三百一十公里，跨过嘉陵江十六次，蜿蜒于秦岭和大巴山山脉中，然后到达广元。
由广元离开嘉陵江进入“一夫怒临关，百万未可傍”的剑门山区，沿靖江而上，以千分之二十蒸气双机牵引坡度越过剑门山分水岭，沿涪江及其支流直达绵阳。
离开绵阳，丘陵起伏，地势开阔，进入河渠交织的川西平原，然后到达成都。
宝成铁路的建筑工程量是极其庞大的：
路基土石方工程就有六千八百七十七万立方公尺，如果垒成高宽一公尺的土石墙，可从成都通到北京三十四次。
平均每公里土石方工程量有十万零三千立方公尺；
在土石方较多的区段，平均每公里有十六万四千立方公尺。
御土墙仅宝鸡到上西坝间就有六百二十三座，砌石和混凝土工程量有四十万五千六百零七立方公尺。
全线有隧道三百零四座，总长八万四千四百二十八公尺，占全线总长度的12.6％；
其中杨家湾到秦岭三个区间，隧道总长度占这段线路长度的56.7％，有人把这一段称为“地下铁路”。
大、中、小桥共九百八十一座，总长二万六千七百零八公尺，占全线总长度的4％。
筑路过程中还发展了中国传统的建筑技术，结合“就地取材”，修建了百多座石拱桥。
其中有六孔长达一百七十六点五公尺的深沙河石拱桥；
有跨度三十八公尺、高五十公尺的石砌连拱的松树坡桥，高悬山腰，宛如长虹，极为壮观。
涵管有九百八十九座，总长度为一万五千四百二十二公尺。
工程量大，使用的材料也多，材料运输量也大。
宝鸡到上西坝段使用的主要材料，就有水泥三十七万吨，木材三十万立方公尺，钢材五万五千吨（包括钢轨、钢梁）。
运送这些材料使用了一千七百辆汽车，一千多条木船和其他各种运输工具，共计运量一亿二千万吨公里；
铺轨以后还用火车运了大批材料。
为修建这条铁路，铁道部集中了大批力量投入战斗。
如第2工程局在1952年07月01日从成都向北修筑。
第6工程局和抗美援朝回来的同志一起攻打秦岭这个顽强的“敌人”。
第4工程局大半力量集中到宝成中段和南段，他们所属第2工程处担负的任务几乎等于一个工程局的任务。
隧道工程公司是以修建成渝铁路和宝成铁路绵阳广元之间隧道的力量为基础组织起来的。
这支专业队伍，修建了全线隧道的25％。
在设计上有第1、第二设计院，执行发包、检查、验收工作的有第2、第6基本建设分局。
还有几个单位分别担任了一些局部的、或是个别工程项目的建设任务。
所有这些单位，在这条线上紧张地工作了三、五年，全面施工时有十几万职工在辛勤的劳动，有的废寝忘餐，因劳成疾，奋不顾身，甚至有的付出了生命。
这支强大的铁路建设大军，在整个施工现场，像进了一个极其复杂的铁路“大学”，丰富了建设祖国的本领，壮大了队伍。
几年来，培养和提拔了一千四百零四名工程技术人员，六千四百五十八名管理人员，有一万一千八百六十四名工人原是不懂技术的懂得了技术，原来技术水平较低的也有了不同程度的提高。
回想原来碰到隧道就头疼，遇到千把公尺长的就胆怯，经过宝成路的锻炼，现在就是川黔线上四千多公尺长的隧道，职工们也很有信心的完成它，这正说明我们的建设力量的迅速成长。
广大职工在宝成铁路的建设中充分发挥了积极性和创造性，广泛推行先进经验、提合理化建议、提高了劳动生产率降低了成本。
经过几年来的摸索试验，到去年一季度止，二局已总结出行之有效的先进经验二百零六种，涌现了先进生产单位一百三十三个，先进生产者九千七百六十五人。
据几年不完全统计，全线职工提出合理化建议八千一百一十四件，采用了三千六百一十一件，共节约二千七百多万元。
全线劳动生产率不断地提高，就二局来说，以1953年劳动生产率为一百，1954年为一百零七，1955年为一百五十三，1956年为一百九十。
在劳动生产率增长的同时，广泛推行了先进经验和合理化建议，使价值每一万元的工程所用的工数由1953年的一千九百五十四个，逐渐降到1956年只要一千零四个工；
土石方（包括石方）每立方公尺在1953年用零点六八个工，到1956年为零点四七个；
隧道每公尺在1953年为五百个工，到1956年只要一百二十五个。
使用了先进方法，更大大节约了原材料，如1956年推行挤浆安砌片石及混凝土加片石等方法，全年节约水泥一万五千五百吨，去年上半年继续采用上述方法及混凝土塑化剂等也节约水泥五千六百九十五吨，其价值为四十二万六千八百四十元。
为完成这条铁路的修筑，逐步发展提高了机械化工厂化和小型机械化施工。
全线使用的主要建筑机械逐渐增加到一千二百多台，由于工程密度大，大部采用电动机械施工。
全线隧道开挖的机械化程度达到80％以上。
十六公尺及以下的钢筋混凝土丁字梁都是集中在成品厂制好，运往现场架设的。
还采用了自创的简易铺轨机关来进行铺轨，曾达到每日四点二六公里的纪录。
小型机械施工是受到职工热烈喜欢的好方法，并成为今后施工的发展方向。
1955年雨季发现坍方情况严重后，党和上级及时正确地做出整治病害的决定，上级领导和苏联专家，曾先后多次深入现场检查，具体指导与帮助。
有关局、院负责同志，也以此为中心任务，积极部署。
勘测设计人员最多时达一千三百余人，施工队伍最多时达五万余人。
现在已发生的病害，除少数工点正在继续整治（已不影响行车）外，基本上得到根治，使行车安全得到了保证。
在宝成铁路的修建过程中，成都至绵阳、绵阳至上西坝三百二十一公里的线路，已于1954年、1955年分别交付国家正式营业了。
前年07月份全线在黄沙河提前十三个月接轨后，除运送筑路材料二百多万吨外，还给地方运送了物资二百多万吨，运送了旅客三百多万。
宝成铁路的胜利建成，是我国社会主义制度优越和必须有共产党领导，而党能领导技术的又一证明，是中苏友好合作的结晶，是铁路建筑史上英雄光辉的一页。
宝成铁路修通了，从此“蜀道不再难，天险变坦途”，这是一种英雄的事业，这是英雄的人辛劳的成果。
我们要有更昂扬的战胜困难的意志，要有朝气蓬勃、百折不挠、再接再厉的精神，不骄不躁地做英雄的事业、做英雄的人，来迎接第2个五年计划和新的生产高潮。

滕代远王志杰电贺宝成路正式通车
新华社成都1日电
宝成铁路元旦正式通车前夕，铁道部部长滕代远和中国铁路工会全国委员会主席王志杰电贺宝成铁路全线正式通车。
贺电说：
宝成铁路全线交付正式运营，是我国国民经济发展的又一个新的标志。
全体参加修建的职工，在沿线各地方政府和人民的大力支援下，发扬了艰苦奋斗的精神，面对着复杂的地质和地形，完成了艰巨的工程，整治了病害，从而打通了自古以来称为“天险”的蜀道。
值此举行通车典礼之际，特电致贺，并向沿线各地方政府致以衷心的谢意。

艰巨的工程　英勇的劳动
本报讯
记者李茜介绍宝成铁路修建情况：
宝成铁路是我国第1个五年计划期间新建的重要铁路干线之一，北起陕西省的宝鸡和陇海路相接，经过甘肃省的东南角，到达四川省的成都和成渝铁路以及正在建设的成昆铁路、川黔铁路相连。
通过这条铁路，我国的西南地区和西北、华北以及全国其他地区就可以连接起来。
宝成铁路沿线多是山峦重叠、岭陡沟深、河流纵横交错的地区。
在全线六百六十八公里中，有五百三十多公里都经过山岳地区。
出宝鸡不远，宝成铁路便被险峻的秦岭拦住，从杨家湾至秦岭隧道南口，直线距离不过十二公里，而高度竟相差六百公尺。
为了通过秦岭，必须延长线路，以减少路线的坡度；
因此，这一段铁路就沿着清姜河谷，盘绕于秦岭丛山中，步步升高，重叠五层，左右辗转绕成三个马蹄形和一个“8”字形。
秦岭以南，线路沿嘉陵江而下，至四川广元，这一段路多蜿蜒于秦岭和大巴山脉的高山峻岭中，除少数台地以外，多是悬崖绝壁，下临激流，先后十六次跨过嘉陵江。
尤其是号称天险的灵官峡，更是峭壁遮天，江流澎湃，人们称峡内的嘉陵江转湾处为“煮人锅”，“万人坑”。
过了广元，经过剑门山区，才到川西平原，这一段路仅十一点八公里。
宝成路沿线不仅地势险峻，地质情况也非常复杂，山岳地区大部分是六、七级地震区，北段部分地区为古冰川地带。
这些地方岩石风化严重，裂纹多，堆积层也很多，加以地下水特别旺盛，这就很容易形成坍方、滑坡、流石、流泥等种种路基病害。
这些自然条件，都造成了工程的复杂和艰巨性。
被建设社会主义的崇高理想鼓舞着的十余万筑路职工，他们拿出移山倒海的精神，想尽一切办法，英勇地向凶山恶水进行斗争。
四年多的时间，他们不知掏空了多少座大山，削平了多少个高峰。
让高山低头，让河水让路，这在英勇的筑路职工的工作中，已经是很平常的事了。
当铁路修到观音山附近的时候，四座山头挡住了去路，修筑铁路的职工们在苏联专家的帮助下，利用相当于五个火车车皮的炸药，一次削去了四个山头，爆破了二十万立方公尺的石方，工人们就利用这块平坦的地方铺上了铁路，修起了车站。
由于这次爆破，缩短了工期五个月，降低成本七万六千元。
被人们称为云霄车站的青石崖车站，三年前还有悬崖峭壁和万丈深沟挡住前进的道路。
为了战胜这座高山，工人们无论在寒风怒吼的夜晚或是风雪交加的白天，总是拉着麻绳攀登在悬崖峭壁上。
崖上没有立足的地方，他们就用绳子拴在自己身上，悬在半空中开凿放炮的导峒空眼，然后在凿开的洞中放进三百四十吨炸药，炸掉相当于十五层楼房的高峰，填平了深谷，修成了这个车站。
在宝成路修建过程中，筑路工人们打穿了三百零四座山，修成隧道。
沿线共修建桥梁九百九十多座。
另外，为了防止坍方、滑坡等病害，还修了很多挡土墙、明洞、支墙、渗水盲沟等工程。
宝成铁路像一所设备齐全的铁路大学一样，在建设过程中为国家培养了成千上万的技术干部和工人。
建设宝成路除少数原有铁路员工以外，绝大部分是农民和城市贫民，也有些从部队转业来的解放军和志愿军战士。
他们刚刚到现场的时候，有些人连隧道都没有看见过，现在已经成了熟练的隧道工人；
有些从农村来的工人开始时听到小型爆破的声音就害怕，现在已经成了掌握大爆破技术的熟练工人；
还有很多临时工人学会了开山、压浆等各种各样的技术。
他们不但初步掌握了技术，而且为了早日建成这条幸福之路，想尽办法迅速地提高了技术水平和工作效率。
如第6工程局工人开始建隧道时，每月只能完成二十到三十公尺，到1956年已经达到一百公尺。
工程技术人员在宝成路建设中的提高也是非常迅速的。
在开始动工时的很多刚从学校毕业的学生，经过几年的锻炼已经成了工程师；
原来的老工程师通过这几年的锻炼，经验也更加丰富了。
过去很多工程师们都没有办法解决的技术问题，现在一般的技术工人就可以解决了。
有了这样坚强而勇敢的建设队伍，有了这样丰富的经验，今后还有什么样困难的筑路工程能挡住我们呢？

英雄的路
——宝成铁路正式通车有感
邓拓
有一条六百六十八点二公里的钢铁的大动脉，正在我国腹部陕、甘、川三省的高山深谷与平川沃野之间跃动，这就是宝成铁路。
它又像是一个钢铁的巨人，两脚踏住了险恶的秦岭和大巴山，两手拥抱着富饶的秦川和川西平原。
它为广大的山区人民与平川人民沟通着和灌注着新鲜的血液；
并且发动着这里的一切可能的力量，为我国伟大的社会主义事业服务。
它生长在英雄的时代，只有我们英雄的祖国和英雄的人民，才能养育这英雄的路。
我来到宝成路上，正当这个征服天险的英雄的路就要正式通车的前夕。
全线职工和各地来宾，都兴高采烈地谈论着这条铁路的斗争史。
国家验收委员会满意地宣布：
宝成路全线验收完毕，即日正式营运。
这是经过多么艰巨复杂的斗争的结果啊！
兴建这样的一条铁路，对于我国国民经济的发展具有何等巨大的意义？
这个问题，在许多文章中已经做了说明。
我现在要说明的问题是：
宝成路怎样成功地征服着自然？
它又怎样有效地锻炼和提高了人类征服自然的力量，同时改造了人们自己？
看看这条铁路线上许多险恶的地形和地质条件，我们就不难了解，宝成路是中外铁路建筑史上罕见的一条铁路，它称得起是英雄的路而绝无愧色！
宝成铁路北段九十四公里，通过秦岭和嘉陵江上游，这是古代冰川地带，又是七级的地震区域，岩层风化现象十分严重，岩石节理破坏，地下水多，河谷中有许多古老的滑坡。
中段六十五华里，沿着嘉陵江两侧几乎都是悬崖绝壁，古代的栈道由这里经过，这一段仍然处于七级或六级地震区，山脚水边也有许多古老的滑坡。
在这样的地质条件下能不能兴建铁路呢？
据说从前有一个地质学家断定秦岭地区是不能兴修铁路的。
现在事实已经完全打破了这种武断的结论，做出了与它相反的肯定的回答。
试问现在还有谁怀疑这个事实的吗？
那就请他到宝成路上来参观吧！
我们的党和人民政府对于建设宝成铁路的计划，经过全面考虑以后，就始终坚定不移地为它的实现而奋斗。
虽然早已预见到可能遭遇的严重困难，但是我们伟大祖国的儿女们，一切忠于社会主义事业的战士，是决不肯在任何困难面前低头的。
从1952年的“七一”开始，来自各个省县的地方党政工作干部、老铁路职工、人民解放军转业部队和抗美援朝胜利归来的工程总队，以及刚刚离开农村的大批新工人，就陆续地投入了建筑宝成路的伟大斗争。
他们经历了无数的险阻，终于完成了计划。
即便是在地质条件很坏的若干工程上，消除自然病害的努力也已经收到了巨大的成效。
国家验收委员会的结论是：
宝成路北段工程质量优良，中段工程质量良好，南段工程质量优良，全线符合二级铁路的标准。
所谓二级铁路就是全年载重不超过二百万吨的，而一级铁路的全年载重量则超过了二百万吨。
一级和二级的铁路都是全国铁路的干线，它们是根据国民经济的需要分别规定不同的载重量，两者之间在工程质量标准上是没有差别的。
而宝成路作为贯通我国西北和西南的铁路干线，并且同全国其他干线衔接起来，这是有重大的战略意义和经济价值的。
但是，这一条铁路的诞生，一方面充满了英雄的凯歌，另一方面也不免引起了临产的痛苦。
这是很自然的。
负责指挥宝成路全线工程的熊宇忠同志对我说：
国家交给我们这样重大的任务，作为共产党员，我们有信心战胜一切困难，我们同自然界进行了残酷的斗争，我们认识了自然界是一个顽强狡猾的敌人，我们必须不断地提高自己的本领，同它斗法，才能最后战胜它。
我认为熊宇忠同志的话是正确的。
宝成路建设成功的这个事实表明，我们的人在同革命的敌人作斗争中已经学会了许多本领；
现在向自然界进行斗争，必须重新学会一套本领；
而所有这些本领，只要我们的人有决心，肯努力，就一定能够学会。
从铁路建筑工程的角度来看，许多老工程师都说，宝成铁路是一所最完备的大学。
这里集中了各种典型的地形和地质的特殊情况，给勘探、设计、施工以及经营管理等各方面都带来特殊的经验，为中外铁路建筑史上所罕有。
例如在秦岭上的铁路轨道，盘旋曲折，上下五层，构成了三个马蹄形和一个“8”字形的错综状态；
在“8”字形的中间，还有一个宽六十公尺、长六百公尺的山沟，上下四层有十二个隧道口和七座桥梁同时施工。
这种工程技术的复杂性只有在宝成路上才能见到。
苏联的先进工程技术在宝成路上的运用也有很突出的成就。
对山头举行大爆破便是一个例子。
特别是指向大爆破，功效如神。
如在嘉陵江上的李家河，山势迂回，江水本来像S形蜿蜒而下，铁路要通过这里就必须架设大桥和涵洞。
由于苏联专家的帮助，实行了指向大爆破，这座山头一次就被炸倒，并且按照指定的方向，填塞了弯曲的河床，使江水立刻改道，直流而下。
同样，秦岭上的青石崖本来是峻峭的山峰，铁路要通过这里不但没有站场，并且还需要建筑一座大隧道和一座大桥。
采用苏联大爆破的方法，一下就把山峰炸平了，崩裂的砂石填平了山谷，铁路通过这里既有适当的站场，又节省了隧道和桥梁的建筑工程，完工的时间也提前了。
人们常说的“高山低头，河水让路”的奇迹，在宝成路上真正实现了。
还有更复杂的向自然界作斗争的一套方法，是用来对付地质条件恶劣的古老滑坡的。
例如嘉陵江边的谈家庄、马蹄湾等处，本来是不稳定的滑坡地带。
要想制止地基的滑动，必须排泄地下水，使边坡干固稳定。
工程局用了种种方法，修建截水沟、引水沟、小型窝沟、泄水窝洞和渗井等，尽量使地下水排出。
有的地方甚至在路基下面三十多公尺的深处挖掘泄水洞，直通嘉陵江。
这样就稳定了边坡，巩固了路基。
许多工程师和专家都认为，多种复杂的地质情况同时出现，这除了宝成路以外，别处是很少见的。
在同自然界斗法的过程中，必然会锻炼出大批优秀的技术人材，积累丰富的技术经验。
这样的人材是关在学校里培养不出来的，这样的经验也是任何书本上找不到的。
“从不懂到懂”，这是参加宝成路工程的广大职工的口头禅，也是人们认识和掌握客观规律的真实过程的反映。
负责宝成路北段工程的李荣村同志告诉我：
最初谁也没有经验，新成立的摊子，技术和管理水平都很低。
除了少数老工人以外，80％是来自农村的农民和城市贫民，有许多农民连铁路都没有见过，只好临时学一点简单的操作，一面参加劳动，一面继续提高。
这样慢慢地就培养出来了很大的工程技术队伍。
现在这个技术队伍的力量已经是相当强大的了，这应该说是我们国家最宝贵的一份财富。
我在宝成路上见到的有从老工人中提拔出来的技师李振田同志，也有许多经过实际考验的老技术人员。
他们日日夜夜在工地上，在工人阶级群众斗争的洪炉中，不断地得到锻炼，不断地从思想上和政治上改造了自己。
工程师刘宏业用他自己的经历说明，在旧社会里，技术人员的力量不能发挥，真正干铁路工程还是解放以后的事情。
他说现在才真正懂得什么是人民铁道事业。
工程师傅安石回忆1953年12月才到秦岭工地的时候，党号召用竖井的方法开挖隧道，他想这一定做不成。
因为他不相信从山顶打下一个竖井，由井底引伸出前后两点，挖出隧道能够不发生偏差。
但是他的想法错了，竖井开成功了。
工程师张业鑫以新旧铁路工程做对比说：
1943年在黔桂铁路线上要开一个三百三十公尺的隧道，七百人花了两年半的时间没有做成，现在开一个四百零二公尺的隧道，三百多人不到一年就打通了，这怎么能够叫人不心悦诚服呢？
工程师庞振东表示，他最佩服群众路线的工作方法。
他说，每一个隧道或桥梁的兴修，往往经过正面和反面意见的激烈争论然后才确定下来，如今线路上任何一个工程都有大批原始资料和不同意见的记录，这是非常难得的活的教材。
至于工人群众的合理化建议，它的正确性有时还超过了工程师的意见。
从这许多工程技术人员的谈话里，我们可以很清楚地看到，实践多么有力地改变着人们的思想认识，实际斗争是改造人们自己的多么巨大的力量啊！
当着宝成路正式通车的时候，记者希望铁道部门、地质部门、科学研究机关和工程技术学校等有关单位，进一步密切的合作，把宝成路的一切原始材料毫不遗漏地收集和整理起来，不够的加以调查补充，编成系统的科学资料；
设立专门的陈列馆，把一切实物也集中在一起；
并且要系统地详细地总结宝成路的全部经验，轮流调派干部到这里学习，使现有的技术水平进一步提高，使现有的技术力量进一步发展壮大起来。
（附图片）
宝成铁路观音山车站。
右边山上是秦岭盘山隧道。
高华敏摄（成都日报社稿）

铁路打通剑门山　人民生活有改善
本报讯
高山重叠、河流交错的蜀道天险，由于宝成铁路的通车变成了畅通无阻的大道。
宝成路从部分通车以来，共运输了四百五十多万吨货物，其中八十八万吨是从去年04月办理全线运输业务以后，到10月底运输的。
宝成铁路去年载运的往来宝鸡和成都之间的旅客将近九十万人次。
宝成铁路的全线通车，给又多又快又好又省地在四川进行建设创造了有利的条件。
正在成都修建的西南无线电器材厂、成都量具刃具厂、成都热电站和成都机车修理厂，都从宝成路运来了各种建筑材料和成套设备。
西南建筑工程局的三十吨的铁链吊车，机车修理厂的十六公尺高的桥式吊车，岷江水电局的二十三吨重的变压器，都是用特种车辆按期运来的。
过去成都工业部门在外区订购的机器设备，必须在汉口装船运到重庆，再沿成渝铁路运到成都。
不仅装卸次数多、运输时间长，而且由于重庆港缺少必要的机械装卸设备，许多大型机器无法运来。
现在，这种状况已一去不复返了。
四川自古以来被称为天府之国，物产丰富，过去因为交通不便，许多物资不能运出，宝成铁路的全线通车，可以使四川更好地支援祖国各地的建设。
去年4到10月，通过宝成铁路输出的物资共达六十四万多吨。
四川的木材已经从铁路运到兰州、西安和南京等城市。
四川的粮食也从铁路运到了河北和安徽灾区。
重庆钢轨过去用船外运，现在可以通过宝成铁路直接送到新建铁路的工地。
从这里大量输出的，还有四川的广柑、桔子、茶叶、榨菜、糖、酒、火腿、蛋品以及各种土特产和药材。
四川毛猪约占全国的五分之一，过去只能运腊肉出去，现在可以运生猪了。
宝成铁路的建成，促进了沿线各地特别是解放前以贫困著名的川西北山区经济的繁荣。
现在这片山区已在铁路两边修建了简易公路、大车道和驮运道一千六百多公里，目前正修建通到北川、青川的公路。
川西北民间流行着一句话：
“金满山，银满山，只要把腰弯一弯。”
由此可见其物产的丰富，单是药材就有四百多种，但过去因交通不便运不出来。
广元县有三百多种土特产品，1953年供销社只收购三十多种，1954年宝成铁路通车到广元，收购了一百多种，去年全线通车后，收购了二百三十二种。
著名的广元木耳在宝成铁路通车前，每两斤换一斤盐，现在一斤换九斤盐。
去年仅川西北山区运出了簑草、青杠碗、红根以及野生植物纤维如山石棉、萝皮花等，给山区农民增加了十万多元的收入。
过去这些野生植物被当作烧柴、肥料或在山上烂掉，现在都变成工业原料。
青川、平武、旺苍三县农民从1955年到1957年，由于铁路修通、粮价调高，增加了一百三十多万元的收入。
这地区的工业品的价格也因宝成铁路的通车而下降。
因此，广大的山区农民到处赞仰地说：
“铁路打通剑门山，人民有吃又有穿。”
　
（李饶丁）

铁道部长滕代远的讲话同志们、朋友们：
新建宝鸡成都铁路，已经经过验收，交付运营，今天全线正式通车了。
这是我国人民在中国共产党的领导下，进行社会主义建设的又一胜利成就。
我谨代表铁道部和全国铁路职工向大会致以衷心的、热烈的祝贺！
宝成铁路的全线正式通车，在我国政治上、经济上有着重大的意义。
修建宝成铁路是我国人民、特别是陕西、甘肃、四川人民多少年来的愿望，但是只有在人民作了国家的主人之后，在中国共产党的领导下，才使这个愿望变成了现实。
这条铁路在1950年05月、1952年09月分别从成都到略阳、宝鸡到略阳，开始进行勘测设计，经过许多条线路方案的比较，打破了在解放前认为铁路难以通过秦岭山岳地带的结论，最后才选定了现在的这条线路，并且在1952年07月由成都开工往北修筑，1954年宝鸡至凤县间、凤县到黄沙河间、略阳到黄沙河间相继同时分段开工，1955年10月成都到上西坝间通车营业，1956年07月宝鸡到上西坝间在黄沙河接轨，比原定接轨计划提前了十三个月。
全线共长六百六十八公里，共历时五年半全线建成并正式交付营业。
这条铁路的建成，把我国西南和西北地区联结起来了，把成渝铁路同全国铁路联接起来了。
通过它，也支援了正在延伸的川黔等西南各铁路的修建工程。
四川省自古称为“天府之国”，它所出产的富饶的大米和土特产品，可以从这条线运出去；
它所蕴藏着的丰富的矿产和动力资源，可以从这条线运入机器加以开发。
宝成线的建成，对于加强物资交流，进一步改善人民生活，促进西南地区文化和经济的发展，以及支援国家工农业建设和国防建设，都将起着巨大的作用。
宝成铁路所经过的地方多为险山隘道，沿线的地形地质极其复杂，工程是艰巨的，其艰巨的程度在世界铁路修建历史上也是少有的。
线路方向的选择是正确的。
由于沿线地质不良，在修建中的一些地段曾出现过路基病害，1956年曾发生过大的坍方；
经过积极整治之后，过去发生的病害已经基本上整治完竣。
这次经过国家验收交接委员会的评定认为：
桥梁、隧道大型建筑坚固美观，路基稳定，全部工程质量总评为优良，可以交付正式营业。
宝成铁路的胜利建成，首先是党中央和国务院领导的正确；
其次是全国人民的关怀和支援，特别是甘肃、陕西、四川三省党、政、军和社会团体给予的及时的领导和帮助，各兄弟部门、各兄弟企业给予各方面的大力支援。
这些支援和帮助，给宝成铁路的胜利建成提供了重要保证。
我谨代表铁道部，向陕西、甘肃和四川省的党、政、军领导部门和社会团体，各中央部门和各兄弟企业，致以衷心的感谢！
修建宝成铁路这一伟大成就的取得，是同苏联政府派来的专家们的帮助分不开的。
专家们精湛的技术和高度的国际主义精神，帮助我们克服了不少技术上的困难，并且给了我们广大职工以深刻的教育和良好的榜样。
我谨代表铁道部及全体筑路职工，向苏联专家们致以衷心的感谢！
在宝成铁路设计和施工的过程中，筑路的全体职工们以豪迈的气魄，使高山低头、河水让路，遇到困难坚决加以克服，日日夜夜同自然界进行着顽强的斗争，付出了辛勤的劳动，丰富了建设祖国的本领，壮大了技术队伍，尤其是提前完成了宝成铁路修竣通车的光荣任务，为国家和人民作出了巨大的贡献。
我谨代表铁道部，向筑路的全体职工同志们致以衷心的感谢！
宝成铁路已经把成渝铁路和全国已建成的铁路联成一个整体。
接管宝成铁路的管理部门的全体职工同志们！
希望你们认真作好养护和维修工作，不断提高线路质量，密切联系相邻的兄弟局，兢兢业业，办好运输事业，更好地为全国人民服务。
我预祝你们未来工作的成就和胜利！
宝成铁路工程是丰富多彩的。
这条铁路的建成，为我国今后修建山岳地区铁路取得了丰富的经验教训。
修建宝成铁路的全体职工同志！
希望你们总结并好好记取修建这条铁路的经验教训，戒骄戒躁，继续努力向苏联专家学习，认真贯彻勤俭建国、勤俭办企业的方针，以迎接我国发展国民经济的第2个五年计划，为又多又快又好又省地完成新建铁路任务而努力。

一定要解放西伊里安
苏加诺总统号召人民坚持斗争
新华社雅加达1日电
印度尼西亚总统苏加诺在1957年的最后一天号召印度尼西亚人民继续坚定地和英勇地进行民族革命斗争而不要向后转。
他说，如果我们能够这样继续下去，我们一定能够解放西伊里安。
苏加诺总统是在全印度尼西亚退伍军人协会成立六周年的纪念会上发表这次讲话的。
他说，印度尼西亚的民族革命是一个长期的斗争，困难是一定会遇到的。
他说，我已经告诉过印度尼西亚人民，如果我们要认真地进行收复西伊里安的斗争，我们就要遭遇到像缺乏粮食和衣服之类的困难。
但是如果我们能够把这个斗争坚持下去，情况就要发生变化。
他号召印度尼西亚人民继续英勇地进行斗争。
苏加诺总统在讲话中还再一次指出，必须遵守建国五基（即神道、民族主义、人道主义、社会公道和民主）的原则。
他还鼓励印度尼西亚人民为了争取建立一个没有饥饿和压迫、没有殖民主义和资本主义所带来的困难的独立、自主、公道、繁荣的国家而奋斗。
在这次纪念会上，全印度尼西亚退伍军人协会总主席苏帕迪建议印度尼西亚政府把退伍军人组织起来并且加以训练，建成一个解放西伊里安的志愿军团。
全印度尼西亚退伍军人协会是印度尼西亚最有影响的退伍军人组织。
据新华社1日讯
据塔斯社德里讯：
“德里时报”特派记者自曼谷报道，澳大利亚外交部长凯西不久前在东南亚条约组织总部会议上说，澳大利亚与荷兰已经达成协议，在伊里安全部领土上建立共同的行政管理机关，其中包括众所周知的、印度尼西亚不可分割的部分——西伊里安在内。
凯西强调指出，对于同荷兰政府就这个问题所举行的谈判，美国起了很大的影响，美国使荷兰当局相信，只有在西伊里安扩展东南亚条约组织的势力范围才能帮助荷兰保持住这块领土。
出席东南亚条约组织总部会议的美国代表指出，荷兰政府在西伊里安问题上能够指望东南亚条约组织的支持。

列宁和平奖金得奖人
钱德拉塞卡拉·温卡塔·拉曼
印度物理学家，科学研究物理学院院长。
他在光学研究上有很大成就，曾在1930年获得诺贝尔物理学奖金，1947年被选为苏联科学院的通讯员。
埃马尼埃·达斯廸埃—德拉维热里　法国作家，议员，前部长，“解放报”创办人，法国和平理事会主席团委员。
玛丽亚·罗莎·奥利弗　阿根廷作家，“和平”杂志社社长，世界和平理事会常委。
尼古拉·吉洪诺夫　苏联诗人和作家，苏联作家协会书记处书记，最高苏维埃代表，苏联保卫和平委员会主席，世界和平理事会常委，曾获得列宁勋章和三次斯大林文学奖金。
乌达肯达瓦拉·萨拉南卡拉·铁罗　锡兰佛教法师，全锡兰和平委员会秘书。
他曾在去年04月宣布，志愿搭乘日本的抗议船去圣诞岛抗议英国试验氢弹。
丹尼洛·多尔奇　意大利天主教作家，曾发表“在巴列尔莫的审问”和“来自巴丁尼科的匪徒”两本小说，揭露西西里劳动人民的非人生活，因而受到两次迫害。
海因里希·布兰德魏纳　奥地利国际法教授、世界和平理事会理事，国际民主法律工作者协会理事会理事。
1952年，他曾率领这个协会的调查团到朝鲜调查美国细菌战罪行。

印法苏等国著名活动家
荣获列宁和平奖金
新华社1日讯
据塔斯社莫斯科12月31日讯：
列宁国际奖金委员会12月31日宣布，一批为和平与和平共处而积极斗争的各国著名活动家荣获了1956年“加强国际和平”列宁国际奖金。
荣获奖金的有：
由于光学方面的著作而著名的印度物理学家钱德拉塞卡拉·温卡塔·拉曼，和平运动的最初参加者之一、约里奥—居里的战友埃马尼埃·达斯迪埃—德拉维热里（法国），以维护和平而驰名拉丁美洲的阿根廷女新闻记者和社会活动家玛丽亚·罗莎·奥利弗，苏联保卫和平委员会主席、苏联著名诗人尼古拉·吉洪诺夫，曾自愿去圣诞岛抗议英国氢弹试验的锡兰佛教法师和社会活动家乌达肯达瓦拉·萨拉南卡拉·铁罗，积极反对军事集团政策、争取禁止原子武器和氢武器的意大利作家丹尼洛·多尔奇，多年来领导本国和平运动、积极主张裁军与和平解决国际争端的奥地利格拉次市大学国际法和宗教法教授海因里希·布兰德魏纳。
在颁发列宁奖金的决议上签字的有列宁国际奖金委员会主席斯科贝尔琴、副主席郭沫若、路易·阿拉贡等。

在欢迎巴德尔王太子宴会上
周恩来总理的讲话尊敬的穆罕默德·巴德尔王太子殿下，也门王国的各位贵宾们，朋友们，同志们：
今天是1958年的元旦。
我首先要向我们的贵宾、也门王国副首相塞弗·伊斯兰·穆罕默德·巴德尔王太子殿下和同来的其他各位也门贵宾，向各国驻华使节和他们的夫人，向在座的朋友们和同志们祝贺新年。
在旧的一年结束和新的一年开始的时候，穆罕默德·巴德尔王太子殿下前来我国访问，象征着中国和也门之间的传统友谊的新发展，使我们感到十分高兴。
我现在代表中国政府和中国人民向穆罕默德·巴德尔王太子殿下表示热烈的欢迎，并且通过殿下向也门全国人民表示崇高的敬意。
中国人民和也门人民从很早的时候起就进行了往来和结成了友谊。
只是在西方殖民主义国家的势力侵入亚非两洲以后，我们两国间的友好来往才遭到了人为的阻碍。
但是，我们在殖民主义压迫下的相似处境和我们各自为争取和维护民族独立而进行的斗争，却更加加深了我们两国人民间的互相同情和关怀。
我们两国的代表都出席了具有重大历史意义的万隆会议，两国代表为这一会议的成功做出了共同的努力。
在1956年，我们两国正式建立了外交关系。
这样，由于两国的共同努力，两国间传统的友好关系不仅已经恢复，而且在新的基础上得到了进一步的发展。
也门人民在伊玛姆·艾哈迈德国王陛下和穆罕默德·巴德尔王太子殿下的领导下，为了维护民族独立、国家主权和领土完整，反对帝国主义的侵略，曾经作过并且正在继续进行着英勇的斗争。
也门王国在对外关系上执行维护国际和平事业、不参加侵略性军事联盟、和促进各国人民友好合作的政策，并且根据联合国的基本原则和万隆会议的决议，支持各国人民自由和独立的权利。
也门加强了同亚非国家、首先是同阿拉伯各国的团结，并且同执行民族独立政策的埃及、叙利亚等国站在一起，坚决反对西方殖民国家对阿拉伯各国事务的干涉。
所有这些，都赢得了中国人民的极大钦佩。
中国政府和中国人民拥护万隆会议的决议，支持也门在亚丁和被称为保护国的也门南部地区问题上的立场，并且完全同情和坚决支持也门人民所进行的正义斗争。
我们深信，在阿拉伯各国人民和全世界爱好和平和主张正义的国家和人民的支持下，团结一致的也门人民一定能够粉碎西方殖民主义国家的任何侵略和分裂的阴谋。
中国在国际事务中一贯努力的方向，就是根据和平共处的五项原则和万隆会议的精神，促进和发展同亚非和世界一切国家在政治、经济、文化各方面的广泛联系和合作。
我们相信，王太子殿下和陪同前来的各位贵宾到我国访问，一定会更进一步促进我们两国间相互的了解和友好关系的发展，并且加强我们两国在经济和文化方面的合作。
中国人民十分珍惜也门人民和阿拉伯各国人民的友谊，我们将以友谊回答友谊。
愿中国同也门和各阿拉伯国家的友好关系不断发展。
我建议，为也门王国的繁荣和也门人民的幸福，
为也门人民正义斗争的胜利，
为中国人民同也门人民和阿拉伯各国人民的友谊，
为亚非人民的团结和万隆精神的胜利，
为亚非和世界的和平，
为也门国王伊玛姆·艾哈迈德陛下的健康，
为穆罕默德·巴德尔王太子殿下的健康，
干杯！

“基本战略”
据美联社报道，华盛顿政府对于东西方最高级会谈问题已经确定了一个“基本战略”，这就是：
坚持“俄国应当首先以新的裁军让步来证明它的诚意”，否则艾森豪威尔和杜勒斯“就将竭力反对任何新的最高级会议”。
为什么要这样呢？
美联社的这则报道说，这是因为艾森豪威尔和杜勒斯越来越认为举行这样一个会谈是不可避免的了，但是他们对于这种谈判的前途却“丝毫没有信心”。
显然，坚持要苏联作出让步云云，其目的并不是为了加强艾森豪威尔和杜勒斯的“信心”，而是为了使他们能够“竭力反对”这种不可避免的会议。
所谓“基本战略”，原来如此。

妙哉“桥梁”作用
菲律宾代理外长塞兰诺最近在一次集会上说，菲律宾在国际关系中的作用就是“东西方之间的桥梁”。
塞兰诺所说的东西方，是指不久前才挣脱或正在挣脱西方殖民锁链的亚洲国家，和那些还力图把殖民锁链重新加在亚洲人头上的西方国家。
为了起他所说的“桥梁”作用，塞兰诺在演说中竭力敦促亚洲人“要消除对西方的仇恨”，但是却没有要求西方人放弃他们的殖民主义。
原来菲律宾这个“桥梁”只是要把亚洲人引导到西方的殖民主义的怀抱中去的一股单行道。
妙哉！
“桥梁”作用。

巴德尔王太子的讲话总理先生阁下：
我向阁下表示最美好的谢意，感谢您的热情的友好欢迎和盛情的款待，并且对您和你们的英雄的古老民族的人民向我和我的同伴以及你们的兄弟也门人民所表示的兄弟般的深厚感情表示最大的愉快。
我很愿意告诉您：
也门和整个阿拉伯世界是怎样的称颂您和中国人民在亚非各国人民的问题上特别是阿拉伯世界的问题上所采取的立场。
您积极地建设性地参与万隆会议的工作，这对会议的成功和各项原则的通过起了显著的良好作用，这些原则保证了解决革命的亚非两洲的问题和普遍和平的问题。
在阿拉伯人遭到侵略的时候，特别是在埃及遭到背信弃义的侵略的灾难日子里，你们都曾奋起保卫阿拉伯人，这在阿拉伯世界全体人民和保卫自由和平的人们的心里留下了最良好的印象，由于你们的这种立场，亚非团结已经由一种理想和乐观者的愿望变成了活生生的现实。
阿拉伯人现在正以非常愉快的心情注视着中国代表团在开罗亚非团结大会上的活动，他们从中国代表团的活动里清楚地看出中国是决心勇往直前地保卫自由，让真理抬头，巩固国际合作和和平。
过去，我们之间有过合作和友好的古老关系，而今天我们不仅是由于传统的友谊联系在一起，而且也是由于我们约定共同忠实于万隆会议所通过的各项原则，由于我们一致的政治利益和经济利益是在于摆脱殖民主义者的军事的和经济的控制，也是由于我们衷心地关怀着人类的未来和和平的前途。
在万隆会议作出决议以后，本来预料着——或者说是希望着殖民主义者会恢复理智，殖民主义者会很好地考虑自己的处境，本来预料着——或者说是希望着殖民主义者会认识到万隆会议的各项决议所依据的精神对某一个人或某一集体并不蕴藏着恶意，而是一种友好精神，是一种以善良、合作、博爱与和平来相互鼓励的精神，但是殖民主义者没有认识或者是不想认识这一点，他们对也门和被占地区的徒手的和平居民进行轰炸，毁坏了家园和侵犯人权。
我们向真主发誓：
我们将继续努力，不惜牺牲我们的一切最宝贵的东西，直到这些被占地区回到它的伟大的母亲——也门的怀抱里。
殖民主义者在亚非其余地区继续着这种残暴行为，他们又开始整顿队伍，这表现在他们野蛮地对争取权力和自由而进行斗争的人们进行侵略，表现在明目张胆地支持压迫和侵略，他们竞相积极地建立并巩固侵略性军事同盟和战争基地用来威吓自由的人们迫害和平的保卫者。
但是相信万隆原则的我们并没有被殖民主义者的手段吓倒，战争叫嚣者和战争贩子们所施的手段并没有挡住我们在正确的道路上继续前进：
致力于解放各国人民，加强人们的相互了解，把和平奠定在健全的基础上。
我们的道路不是在人民与人民之间，集体与集体之间挑起以意识形态、宗教、种族、肤色等任何方面的偏见为基础的敌意和仇恨。
我们的道路也不是侵犯权力和自由，我们的道路是促进人民之间的相互了解，实现博爱与合作，稳定人类和平。
这是各国人民走上繁荣的道路。
今天，我们也、中两国人民相互访问通过加强固有的联系来实现这些目的，达成更良好的相互了解，这样会有助于两国人民的友好往来、经济互利以及文化艺术方面的合作，我深信相互间的这种了解是巩固亚非团结、实现各国人民愿望的第1个步骤，也是最有效的步骤。
东方人民在他们的古代信仰中就认为以善良、友爱、和平来相互鼓励是一种不可战胜的力量，我在这次访问中很荣幸地重新用这些原则来相互鼓励，展望着我们兄弟般的两国人民和全世界人民的充满着善良、友爱、和平的幸福未来，我祈求真主使我们长期享受友好合作的恩典，在发扬真理，实现普遍的繁荣、安全与和平方面永久合作。
为中华人民共和国主席毛泽东阁下和国务院总理周恩来阁下的健康，为也门和中国巩固的友谊，干杯！

拉希多夫在亚非团结大会上说
地球上殖民地绝迹的日子快到了
苏联愿意帮助任何国家的人民争取解放
据新华社开罗12月31日电
苏联代表团团长拉希多夫今天下午在亚非团结大会全体会议上说，东方各国人民成为他们自己命运的主人和参加决定全人类命运的时候，现在到来了。
“如果没有亚非人民参加，今天没有一个重要的国际问题能够得到解决”。
拉希多夫指出，要想低估这次大会的重要性是很困难的。
他说，“亚非各国人民的团结正在逐年加强。
这种团结决不会被任何敌对力量所破坏”。
他说：
“全世界所有正直的人都支持这次会议，支持它的精神和主张，因为这次会议是反帝国主义、反殖民主义和反战争的，它在性质上是正义的、进步的和人道的”。
拉希多夫指出，苏联人民完全赞成和支持亚非国家力量的日益增长和团结。
现在这种力量在扩大和平地区以及同苟延残喘的、腐朽的、掠夺性的帝国主义制度进行斗争时起着很重要的作用。
他接着谈到苏联中亚细亚各共和国——乌兹别克、塔吉克、土库曼、吉尔吉斯、哈萨克，以及苏联外高加索各共和国——阿塞拜疆、格鲁吉亚和亚美尼亚的经济和文化发展情况。
他说，这些国家的经济和文化发展，“完全驳斥了殖民主义理论家想像出来的关于所谓东方人民不能独立地发展和繁荣的诽谤性捏造”。
拉希多夫重申了苏联的和平政策。
他说，苏联“一直愿意帮助任何国家的人民进行解放斗争，以及在获得解放后，帮助他们加强政治独立和经济独立”。
拉希多夫接着再次申明，“我们不在我们的援助上附有任何政治、军事或其他条件，我们不干涉得到我们援助的国家的内政。
我们只有一个情绪、一个愿望、一个目的作为指南。
这就是各国人民之间的和平和友谊。”
拉希多夫在谈到目前的国际问题时说，苏联要求结束阿尔及利亚的殖民战争，并且要求公正地解决台湾、西伊里安、果阿、冲绳岛等问题，以及其他一切关于亚非国家的民族独立的迫切问题。
他还支持阿拉伯各国人民的这个要求：
巴勒斯坦的难民应该回到他们的家乡，他们应该得到他们由于被迫迁移而受到损害的赔偿金。
拉希多夫谴责帝国主义企图把东南亚条约组织、巴格达条约和北大西洋公约组织及“艾森豪威尔主义”联系起来的阴谋。
他说，大多数东方国家是反对这些阴谋诡计的。
他并且指出，艾森豪威尔主义是“奴役东方人民的工具”。
拉希多夫最后说，亚非团结大会“标志着东方各国人民的力量在反对殖民主义的共同斗争中，以及在争取亚非各国人民从帝国主义国家的政治和经济统治下获得完全解放的共同斗争中的进一步团结和统一。
已经取得了独立的亚非各国人民既不会受骗，也不会被吓倒和被奴役。
它们争取自由和和平的意志是牢不可破的。”
他说，“现在离开这样的一天已经不太远了，那就是：
地球上将没有殖民地和附属国；
人民友谊的旗帜以及自由、进步和创造性的和平劳动的旗帜，将在全世界胜利地飘扬。”

根除殖民主义　争取民族独立
亚非团结大会上人同此声
中苏代表团团长在会上发言受到热烈欢迎
新华社开罗31日电
不少仍然受着殖民主义压迫的亚非国家和地方的代表12月31日上午在亚非团结大会全体会议上，一致谴责殖民主义者的暴行，并且要求加强亚非人民的团结，帮助他们获得真正的独立。
在这次全体会议上发言的有十二个国家和地方的代表，这些国家和地方是：
马达加斯加、尼日利亚、阿曼、巴勒斯坦、英属索马里兰和意属索马里兰、乌干达、利比亚、摩洛哥、突尼斯、老挝和蒙古。
由于老挝、巴林群岛和多哥的代表的来到，已经共有大约四十五个国家和地方参加这次大会。
蒙古代表团团长锡林迪布在发言中说，蒙古一直完全赞同五项原则和万隆会议上通过的决议，并且希望在和平共处的基础上同一切国家建立关系。
尼日利亚的代表说，他的国家在英国的统治下差不多有一个世纪了。
在过去十五年中，尼日利亚人一直在进行着争取解放的斗争。
他说，根据1957年07月召开的尼日利亚制宪会议的决议，尼日利亚将在1960年04月02日取得完全的独立。
尼日利亚人正在盼望尼日利亚能在国际大家庭中享有适当地位这一天的到来。
阿曼代表、阿曼驻开罗办事处负责人哈尔塞吁请大会派出一个中立委员会，去调查阿曼的真相，并且帮助阿曼人民实现争取独立的愿望。
当他宣布阿曼人民为了争取独立将战斗到底的时候，会场上响起了热烈的掌声。
老挝代表团团长欧伏腊伏纳在发言中表示，他的国家主张保持中立，并且主张世界和平。
他还宣布支持一切为争取独立而斗争的人民。
英属索马里兰和意属索马里兰的代表都着重谈到了索马里兰人现在是在帝国主义统治下处于分裂状态，他们要求获得独立和统一。
马达加斯加代表团团长摩里斯·拉萨·瓦弗拉要求恢复马达加斯加的独立，在马达加斯加建立真正民主的政权，消除一切不平等现象和种族歧视，释放一切被捕的民族主义领袖。
他说，有五十万马达加斯加民族主义者在争取解放的斗争中遭到了法国统治者的杀害。
巴勒斯坦代表要求亚非国家支持巴勒斯坦人民，帮助巴勒斯坦人回到他们自己的故乡去，因为除此而外，他们是不会接受别的办法的。
新近获得独立的摩洛哥和突尼斯的代表都谈到支持阿尔及利亚人民争取独立和解放的斗争，并且谴责了帝国主义的侵略。
摩洛哥首席代表穆罕默德·哈桑·华扎尼说，摩洛哥人民要求法国和西班牙的一切军队立即撤离他们的国土，并且拒绝接受任何附有政治条件的外援。
他主张建立一个包括所有阿拉伯国家在内的阿拉伯联盟。
利比亚首席代表阿卜杜勒·阿齐兹·扎克莱向大会说，当1951年12月利比亚宣布独立时，英、美、法的军事基地仍然遍布利比亚，因此我们人民并没有充分行使他们国家的权力。
刚刚到达的乌干达代表约翰·克耳发言时，首先谴责英帝国主义者阻挠他的国家的代表参加这个大会。
他要求亚非国家团结一致。
上午的全体会议在当地时间下午一时三十分休会。
据新华社开罗31日电
在亚非团结大会今天下午的全体会议上，苏联代表团团长拉希多夫和中国代表团团长郭沫若的发言是注意的中心。
在他们发言时，代表们集会的埃及国民议会大厅一再被雷鸣般的掌声震动。
在今天下午会议上发言的还有来自法属苏丹、多哥、桑给巴尔、也门、泰国、塞内加尔、苏丹、怯尼亚、乌干达和塞浦路斯的代表。
泰国代表乌东·塔巴诺索特在发言时谴责东南亚条约组织是“侵略性条约”。
他说，泰国人民将尽力同其他亚非国家人民合作为泰国的完全独立、完整的主权和繁荣而努力。
苏丹首席代表阿里·阿卜杜勒·拉赫曼在会上说，万隆会议曾经帮助亚非各国人民大踏步地走向独立。
他表示相信亚非团结大会，将会取得更重要的成果。
也门首席代表哈桑·易卜拉欣说，也门在反对英帝国主义的斗争中决不会退却或松懈。
他要求大会支持也门的要求：
撤退英国军队，实现也门的统一。
来自非洲东海岸附近的英国保护地桑给巴尔的首席代表艾哈迈德·拉沙德·阿里抗议英国殖民当局阻挠桑给巴尔的代表参加这次大会。
他说，仅仅这个行动就说明了“英帝国主义在世界的我们这一部分地方的横行霸道”。
怯尼亚代表乔治·西威达在会上谈到了英国镇压民族主义运动的暴行和英国对于怯尼亚的非洲人实施的限制。
他说，目前的大会是两个大陆的人民之间、而且也是全世界各国人民之间的国际合作、团结和和平的源泉，因为它要求和平和平等。
塞浦路斯代表皮夏斯要求大会支持塞浦路斯人为摆脱帝国主义统治而作的努力，以使他们能够参加自由国家的大家庭。
塞内加尔（法属西非洲的一部分）代表契里夫·阿伊达腊说，非洲、特别是西非的黑种人民热望摆脱很长时期来一直成为他们的灾祸的帝国主义的统治。
他说，这次会议表明，在他们为反对那些自称带给他们文化和文明的国家的野蛮行为而进行的斗争中，世界上绝大多数人民是站在他们一边的。
法属苏丹（法属西非洲的一部分）的代表表示，他的国家将永不违背万隆会议和这次大会所规定的原则。
多哥代表阿巴洛·菲米尔对大会说，在对法国帝国主义进行了许多年的斗争和向联合国提出许多次申请之后，多哥将在1958年举行由联合国监督的第1次立法议会选举。
他希望，面对法国人进行贿赂和恐吓的民族主义力量能够在选举中取得胜利。
亚非团结大会在31日结束了一般讨论。
据新华社开罗1日电
亚非团结大会在今天上午十一时举行了最后一次全体会议，在会上宣读了在政治、经济、文化、社会、组织委员会通过的各项决议和建议。

泰国将成立新政府
国家社会党推乃他侬任总理
据新华社1日讯
曼谷消息：
据泰国报纸报道，泰国新政府将在1958年01月初成立。
以泰国武装部队最高司令乃沙立为首的国家社会党，已经在12月25日推举这个党的副领袖乃他侬·吉滴卡宗出任新政府的总理。
在12月15日举行的泰国议会选举揭晓以后成立的国家社会党，是由一百二十三个国王任命的第2类议员和八十多个最近当选的以前属于联邦党和马兰卡西拉自由党的议员组成的。
这个党在一共有二百八十三席的新议会中占绝对多数。
新议会已经在12月26日举行了第1次会议。
以乃朴·沙拉信为首的临时政府也已经向国王提出辞职。

苏联对亚非人民的真诚友情
本报评论员
参加亚非团结大会的苏联代表，在12月27日的会议上提出给亚非国家以不附有任何条件的经济援助的建议，受到了与会各国代表暴风雨般的掌声欢迎。
这个生动的场面，显示了苏联人民同亚非各国人民之间的深切的友情！
四十年来，苏联遵循着伟大列宁关怀东方各族人民命运的指示，对亚非各国人民争取和维护民族独立的斗争，寄予无限热烈的同情和支持。
在亚非各国人民为摆脱西方殖民主义羁绊的斗争中，苏联人民总是热情洋溢地给予鼓励，并多方设法加以援助；
而在许多亚非国家取得独立之后，苏联始终不渝地本着平等互利、互相尊重和互不干涉内政的原则，同亚非国家发展互助合作关系，帮助这些国家建立和发展自己的独立经济，而不附带任何政治条件。
远的不说，单举最近几年来的事实，就足以说明苏联对亚非经济不发达国家的援助是非常可贵的“雪里送炭”。
苏联对印度、阿富汗的巨大援助，使它们大大减少了建设自己独立经济道路上所遇到的障碍，得以按照既定的计划实行工业化。
苏联对埃及、叙利亚的及时援助，使它们在西方帝国主义实行经济封锁的情况下，得以克服国内经济生活中所遇到的严重困难，使帝国主义对它们的经济压力归于无效，大大增强了它们保卫民族独立的力量。
苏联的真诚援助，鼓舞了亚非人民维护民族独立主权的斗争信心和勇气。
同苏联的态度相反，美帝国主义所标榜的所谓对亚非国家的“援助”，事实上是奴役和剥削受“援”国家人民。
美国的贷款条件极其苛刻，不仅限制用途，并且附加政治条件，强迫这些国家扩军备战，参加军事集团。
事实说明，那个国家接受“美援”最多，它所丧失的国家主权也最多。
现在，亚非人民已经完全认清了美帝国主义的所谓“援助”的实质，它们再不愿意上当了。
近年来，美帝国主义不得不对某些国家稍微放宽它的贷款条件，就是这个缘故。
但是，即使如此，美国的贷款条件其实仍旧是十分苛刻的。
埃及代表团副团长毛希丁在亚非团结大会上说得好：
美国的这种援助事实上是殖民主义的一种新的表现。
苏联代表提出无条件的对亚非国家进行经济援助的建议，给亚非团结大会增添了可贵的内容。
我们相信，亚非团结大会在加强亚非国家之间的友好团结和互助合作方面一定能作出新的贡献。

苏联领导人致函各国元首祝贺新年
愿今年和平加强愿人民安居乐业
新华社1日讯
塔斯社莫斯科12月31日电：
伏罗希洛夫、赫鲁晓夫和布尔加宁12月31日向各国元首和各国政府首脑致新年贺信，信中表示希望即将来到的一年将是根据和平共处原则加强国际友谊与和平的一年，这一年将会使人们到处安居乐业，对自己的未来、对自己的儿女和自己的亲人的命运不感到恐惧。
伏罗希洛夫、赫鲁晓夫和布尔加宁在他们的信中祝各国人民幸福，并且祝他们在达成这个崇高的目的中获得成就。

苏越蒙德匈罗等国党和政府向人民贺年
社会主义国家信心百倍瞻望未来
本报综合报道　据新华社讯：
苏联、越南、蒙古、德意志民主共和国、匈牙利和罗马尼亚等国的党和政府或国家领导人都在1958年的新年向人民回顾了有着辉煌成就的1957年，并祝贺在新的一年里取得更加伟大的成就。
苏联共产党中央委员会、苏联最高苏维埃主席团和苏联部长会议联名向苏联人民发表了新年贺词。
贺词说，1957年是美好的一年。
我国人民这一年在苏联共产党的领导下，在共产主义建设中获得了新的辉煌成就。
贺词着重指出，过去的一年将以苏联在科学和技术上获得巨大成就的一年而载入人类历史。
苏联制成的第1批人造地球卫星生动地表明了苏联人民的创造天才，更加提高了社会主义已经取得胜利的国家的威信。
贺词说，全体苏联人民以及所有社会主义国家的人民、全世界的进步人类，在1957年隆重地庆祝了为人类历史开辟新纪元的伟大的10月社会主义革命四十周年。
贺词接着说，1957年是社会主义国家的团结一致进一步加强的一年，是世界共产主义运动和工人运动取得卓越胜利、和平进步力量战胜战争反动力量的一年。
苏联的和平政策、和平共处政策争取到了千千万万新的拥护者。
国际紧张局势有了某些缓和。
和平力量一天天地增长，并且日益坚决地要求停止军备竞赛，反对军国主义负担，争取裁军和禁止原子武器，争取缓和国际紧张局势，争取和平和国际信任。
贺词最后说，苏维埃国家繁荣富强地进入新的一年。
苏维埃人满怀希望地期待1958年将为和平、民主和社会主义事业带来新的成就。
我们完全有理由信心百倍地瞻望未来。
共产党和苏联政府将尽一切力量，使新的一年成为各国人民和平劳动的一年，成为我国人民为实现他们建成共产主义的宿愿而不断取得新成就的一年。
越南民主共和国主席胡志明1日发表了1958年新年祝词。
他说，在这新的一年，越南结束了经济恢复时期，并且开始进入有计划地发展经济的时期。
我们必须利用几年来的经验，同时根据越南北方的情况和特点，逐步进入社会主义社会。
对于我们在北方建设社会主义和统一祖国的事业来说，在国内外环境中有着许多有利条件。
有了这些有利条件，加上越南人民勤俭和英勇的传统，我们将能够克服困难和取得新的胜利。
蒙古大人民呼拉尔主席团主席桑布在1957年12月31日的23点30分在蒙古政府大厦举行了迎接1958年的新年招待会。
招待会开始时，桑布发布了迎接新年的祝词。
他祝1958年成为世界和平和国际安全更加巩固、世界人民的友好合作更加扩大的一年。
桑布说，1957年是蒙古第2个五年计划的最后一年。
蒙古从1958年到1960年的三年计划就要开始。
使每一头牲畜顺利过冬，使每一头幼畜安全长大，这对完成三年计划头一年的任务是一个良好的开端。
德意志民主共和国总统皮克向德国人民发表新年祝词说，1957年已经为来年成为和平年创造了有利的前提。
这些前提包括苏联的目的在于缓和国际紧张局势、实行裁军和达到东西方互相谅解的建议，在欧洲建立无原子武器区的计划，巩固波罗的海地区和平与安全的建议以及其他有助于巩固和平的一些发展。
皮克在祝词中强调说，现代国际局势的特点是发生了有利于和平阵营的力量对比的变化。
他写道，如果善良的人都能同强大的苏联一道争取和平，那么在即将到来的1958年中，巩固和平的事业必将取得良好的发展。
匈牙利广播电台在1958年元旦到来时向全国人民广播了共和国主席团主席道比的新年贺词。
道比说，1957年对我国将来的发展和我国人民的生活有着重大的意义。
劳动人民一年来辛勤的创造性劳动应当受到表扬。
他说，匈牙利社会主义工人党和工农革命政府的历史功绩是：
在解决困难而复杂的任务中，成功地组织了和领导了全国人民的力量。
道比说，1958年我们面临的新任务是进一步发展我国国民经济。
道比说，继续前进的基本条件是需要有保证的和平。
过去的一年是和平的一年。
这是苏联和其他爱好和平的国家执行坚定的和平政策的结果。
道比最后说，对我国人民来说，1958年将成为社会主义经济文化建设取得更大成就的一年，成为我国和平斗争取得新成就的一年。
罗马尼亚大国民议会主席团主席格罗查12月31日晚间向罗马尼亚全国人民发表了新年广播演说。
他说，过去的一年是胜利地加强我们祖国的一年，也是建立人民共和国以后的第10个年头。
我们的勇敢的工人、勤劳的农民和科学工作人员，在建设社会主义和建设新生活中取得了非凡的成就。
格罗查认为，在1958年，社会主义国家、世界和平力量，将在建立人类持久和平和实现各国和平共处方面获得更大的成就。