攀龙来盖莱园中学之书类，从教育厅督学邓萃芬所指示而再作成。
珠如来，商学生宿舍之建筑费三亿数千万元。
余告以现无此经费，设有之，因目前时局急逼，亦不应花此无甚重要之巨款，盖另有家屋可以代之也。
下午杨坤海第六回注射サルバルサン及苍铅。
五时半率内子及关关、惠美、晴美、博正往台中，他等到宿舍看艳秋，余往会金海，商往东京之事。
七时同树阶【1】夫妇、垂拱夫妇、犹龙，赴空军局长朱霖之招待，以朱家仁【2】少将、马德树【3】副局长、唐勋治【4】副局长为陪，九时散席。
车到星光戏院，接内子等同返雾峰。
何应钦上将一时余抵台中，即往日月潭，预定静养二星期云。

【注】
【1】日记原文误为树阶。
【2】朱家仁：字君一，一九○○～1985年，湖南汉寿人。
1920年江苏东吴附属高中毕业后赴美留学，1926年从美国麻省理工学院航空系毕业，先后在美国芝加哥惜士飞机制造厂（后成为休斯公司）、底特律沃阿格西飞机制造厂、堪萨斯美鹰飞机制造厂工作。
1928年秋回中国上海虹桥航空工厂服务，任上尉技士，后升少校技正。
参与饶国璋等设计仿法国高德隆型教练机之“成功第一号”的研制工作，该机于1929年试飞成功。
1930年春提出制造飞机的愿望，得到陈调元的支持，并取得南京航空署的准许，1937年春制造完成，名为“苏州号”。
1937年任洛阳第三飞机修理厂厂长，1939年07月改任航空委员会机械处处长。
1941年04月任昆明第一飞机制造厂厂长。
1944年开始研制直升机，1945年秋，“蜂鸟式甲型单座直升机”研制成功，此为中国自己研制的第一架直升机，其亦被称为“中国的直升机之父”。
1948年07月“蜂鸟乙型直升机”研制成功，同年09月调任台中县空军第三飞机制造厂厂长。
1956年任空军技术局飞机制造总厂少将厂长，1957年03月成功研制CJC–3A纵列双旋翼直升机，绰号“飞行香蕉”。
1962年12月退役，1965年08月自费赴美考察航空工业，回台后制造气垫机一架。
1980年迁居美国。
（〈朱家仁〉，百度百科，http://baike.baidu.com/view/，二○一○╲十╲二十一；
《台湾民声日报》，民国三十七年09月09日，第四版；
《联合报》，民国四十六年03月21日，第二版）
【3】马德树：曾任南昌空军第二飞机制造厂厂长、空军航机上校、台中市福州十县同乡会理事长。
（《联合报》，民国四十一年10月23日，第一版；
《台湾民声日报》，民国四十四年09月03日，第二版）
【4】唐勋治：曾任空军飞机制造厂厂长、空军总部后勤署少将署长、中国太空航行学会理事长、中华民国航空事业发展协会常务理事、中华航空公司副总经理、董事。
（《台湾民声日报》，民国四十三年05月19日，第四版；
《台湾民声日报》，民国四十九年03月31日，第一版；
《联合报》，民国五十八年08月10日，第三版；
《经济日报》，民国六十二年10月12日，第六版；
《经济日报》，民国六十二年11月08日，第六版；
《经济日报》，民国六十四年08月05日，第七版）