十二时三十一分新营发の夜行にて、驿も见送り下さりし、张君、阿多君には感谢の外はない。
汽笛の音を残して汽车はプラットホームを去った。
仆は皆が见えなくなる迄デッキに立って。
何故か人生の悲哀を感じた。
乘客は割合多かった。
阿多君よりの手纸を车内で读み、その友情に泪こぼるゝばかりであった。
仆も必ず奋トウする。
そして必ず彼と一生つき合はう。
ねられぬまゝに夜は明け汽车は台北驿につき、下车したが、しとしと降る雨の中何も见るものがなかった。
すぐ基隆も向ふ。
此处も雨、うすら寒さを感ず。
荒尾【1】君、林【2】君等来て居た。
蓬莱丸【3】が壁に横付けになってゐる。
乘客は少いかも知れぬ。
午后三时半乘船。
基隆の昙り、雨しぶく淋しの夕暮、船室に入るや头が痛くなる。
同室のよそのをぢさんと知り合ひになる。
皆亲切である。
夕食をすませてはごろ寝。
船はゆれぬが头が痛む。
搭十二时三十一分新营发的夜车，张君、阿多君甚至来车站送行，感激不尽。
火车离开了月台，只留下汽笛声；
我站在车门边，直到看不见大家，不知为何感觉到人生的悲哀。
乘客算是多的，我在车内读阿多君给我的信，他的友情使我热泪盈眶。
我也会奋发图强的，并且一定与他相交一世。
经过一夜不寐，天亮了，火车到了台北车站。
下了车，淅淅沥沥的雨中什么也看不见，马上又到了基隆，这里也是雨，感到一点寒意。
荒尾君和林君等人来了，蓬莱丸的船身横靠在岸边，乘客可能不多。
下午三点半上船。
基隆的阴云、下着雨的寂寥黄昏，进了船室后头便疼了起来。
和旁边同船室的叔叔成了朋友。
大家都很亲切。
用过晚餐后就睡了。
船虽不晃，头却很痛。

【注】
【1】荒尾：荒尾新一，日本熊本县人，为记主同期同学，当时居住于高雄冈山。
（台南第一中学校，〈第二十三回卒业生（昭和十六年）〉《昭和十七年03月现在
同窗会名簿》，页110）
【2】林：可能为林宗人，台南人，为记主台南一中之同期同学，当时居住于台南市，父亲为林茂生。
（台南第一中学校，〈第二十三回卒业生（昭和十六年）〉《昭和十七年03月现在
同窗会名簿》，页114）
【3】1912年由英国WilliamDenny&Bros.,Dumbarton,Scotland建造完成，重达九、二〇五吨。
原名PAYSDEWAES，1923年由大阪商船购入并改名为“蓬莱丸”，行驶于基隆与神户之间的内台航线。
第二次世界大战时为日本陆军所征用，直至1942年在印尼巽他海峡被潜艇击沉。
（冈田俊雄编，《大阪商船株式会社80年史》，大阪：大阪商船三井船舶株式会社，1966，页83、776；
台湾记忆，日治时期台湾图像写真大阪商船主要航线图，2016.5.24阅览，http://memory.ncl.edu.tw）