柏林，9月23日

在“缺席”一周之后，英国轰炸机昨晚再次光临，并使柏林人深夜在地下室里待了两小时二十分钟。
这对多数民众而言是个小小的震动，因为整整一周他们都被告知英国轰炸机几次想突破防御，都被防空系统赶了回去。
当地报纸再次对“英国罪犯”昨晚的轰炸表示愤怒。
《晚报》的通栏大字标题是：
“海盗们夜间再次行动”。

同一份报纸的社论称：
“温斯顿·丘吉尔昨天再次命令英国飞行员将炸弹投到德国平民身上，因此也就继续着对德国男人、妇女和儿童的谋杀。”
《证券报》声称：
“昨晚，丘吉尔继续对德国平民发动罪恶的攻击。
坦率地说，丘吉尔属于那种其愚蠢野蛮已无可救药的罪犯。”

这些胡言乱语当然是戈培尔命令德国新闻界刊登的。
但我认为，它也的确反映出德国人不能像英国人那样忍受夜间轰炸。
如果英国人更敏感些的话，他们应该能够明白这一点。
我估计，皇家空军的战略，是集中力量轰炸德国军工厂和补给站。
但是，虽然毫无疑问他们击中了一些有价值的目标，比如将煤合成为汽油的卢那工厂。
他们击中了该厂，但未能迫其停产。
可以肯定的是，他们未能成功地使德国军工企业瘫痪，而且也没有炸毁多少仓库。
他们必须做的是，迫使德国人夜里待在潮湿、寒冷的地下室，使他们无法入睡，使他们神经衰弱。
纳粹为发动总体战而进行勒紧裤腰带的战争动员已有7年之久，德国人的神经已经相当脆弱了。

昨晚，一位德国老朋友突然来看我。
他目前在德国空军，近三周来一直在飞往伦敦的夜间轰炸机上执勤，是一名机组成员。
他跟我讲了一些十分有趣的细节。

1. 伦敦面积之大给他留下了深刻印象。
他说，他们已经轰炸伦敦达三周之久，但令他惊奇的是还有那么多地方完整无损！
他说，他们在起飞前经常被告知，可以很轻易地发现伦敦城，因为足有一平方英里的城区在熊熊燃烧。
但当他们赶到那里时，并未发现大面积火海，只看到一些零星火苗。

2. 他说，当他们接近伦敦时，一般在15 000到16 000英尺高度，然后俯冲至10 000英尺高度投弹。
不过，在这么高的空中根本无法精确轰炸。
他还说，考虑到空中气球的障碍，他们不敢飞到7 000英尺以下的空域。
伦敦上空的高射炮火“相当猛烈”。

3. 他说，德国夜间轰炸机机组成员已经非常疲劳。
他们是超负荷运转。
德国空军原指望，可以像摧毁波、荷、比、法空军那样，在昼间战斗中摧毁皇家空军，因此忽视了训练足够的夜间飞行人员。
他透露说，现在的夜间机组成员每周要飞四个晚上。
与戈培尔博士的宣传机器拼命向人民灌输的不同，他们声称英国飞行员不是懦夫就是野兽。
我的朋友相当坦率地说，德国飞行员对他们的英国对手怀有高度敬意，原因就是其高超技术和勇敢精神。
他说，德国飞行员对一位英国战斗机飞行员特别感兴趣。
这个人嘴里斜叼着烟卷，呼啸着驾机冲过来格斗。
德国飞行员们发誓，如果此人在德占区被击落，他们会把他藏起来，不作为战俘上交。

4. 他证实，英国飞机在夜间对法、比海岸地区进行了狂轰滥炸。
他们经常在夜间突然俯冲下去，趁德国飞机起飞或降落时用机枪扫射轰炸机基地。

5. 他声称，戈林的确飞临了伦敦上空。
该消息是由这里的外国新闻处提供的，但不允许德国报纸刊登，使我们有些怀疑。

6. 他说，英国人建立了一些假机场，并在上面摆些木制飞机，但德国人现已识别出了大部分。

7. 他证实，德国轰炸机在执行完轰炸任务后，往往是返回各自不同的基地，很少返回原先起飞的机场。
他说，轰炸机是从广泛分布在法、比、荷的机场起飞的，但总是按照一张严格的时间表，以免在黑暗中相撞。
由伦敦返回的精确路线事先就已规定好，以免进入战区的飞机与离开战区的飞机相撞。
他还对上周日德国在昼间攻击中遭到惨败做了有趣的解释。
按照英国人的说法，共有185架德国飞机被击落，其中大部分是轰炸机。
他说，德国人的时间表搞错了，负责保护轰炸机的德国战斗机赶到了英国海岸外某个事先安排好的会合地点，但在那里没有看到一架轰炸机。
在等候了二十五分钟之后，战斗机的燃油快要耗尽，不得不返航。
轰炸机最终飞越北海并抵达会合地点，但已没有战斗机保护它们了，英国战斗机随后便将它们一扫而光。

8. 他说，德国夜间轰炸机是以七架为一中队飞往英国执行任务的。
他还坚持说，每个德国空军基地都上报准确的损失数字，如果说有人篡改数字，那不是指挥部就是柏林方面干的。

他承认，德国空军目前并未在英国上空取得空中优势，虽然当我5周前在海峡地区时，德国人声称这最多只需半个月。

事实上，半个月前德国人就放弃了大规模昼间轰炸，转而改为大规模夜间轰炸。
这本身就是承认了失败。