奥威尔日记>19400910
1940年09月10日
这几天的疯狂难以付诸笔端。空袭本身倒不足为惧,但由此引发的交通混乱、电话线路频繁故障以及店铺关张等让人深受其扰。然而,人们却还要正常工作,这一切令人筋疲力尽,生活只是仓皇争夺时间。关于爆炸,我要说以下几点。
我还没有见过深度超过12英尺的弹坑。格林尼治那所房子正对面有个弹坑(写到此处时被空袭打断,1940年09月11日继续写),和西班牙空袭时15厘米炮弹打出的弹坑差不多大小。总的来说,炸弹爆炸声是很吓人的,但并没有到让人心惊胆战的地步,比不上我在韦斯卡见过的那些大炸弹。除了那些“尖叫”炸弹,我经常能听到炸弹飞过的声音——估计炸弹落地点离我只有不到1英里——但即使这样,爆炸声也不算大。整体而言,我估计他们用的是小型炸弹。在老肯特路造成破坏的炸弹威力都比较小,通常是某座房子被炸成废墟,但临近的房子却只是轻微受损。燃烧弹也是如此,有时某座房子内部已经完全被烧毁了,但外表却根本看不出来。
延时炸弹造成了很大困扰,但当局似乎能找到大部分炸弹,并在炸弹爆炸前成功疏散周围群众。整个伦敦南部经常能看到三五成群的人们愁眉苦脸地在街上游荡,手里还拿着箱子和包裹。这些人不是无家可归,就是因为有未爆炸的炸弹而被疏散的,后者居多。
目前为止,破坏情况主要如下:9月07日、8日码头大火,9月09日齐普赛街大火;英格兰银行稍有受损(弹坑距银行外墙只有约15英尺);格林尼治海军学院也略有损毁;霍尔本破坏严重;马里波恩货场中落入一颗炸弹;杜莎夫人蜡像馆附近的影院被毁;其他几处也有大火;多处燃气管道和电缆破裂,多条道路被迫改道,伦敦桥和威斯敏斯特桥已经关闭了多日;铁路线破坏严重,铁路运输会受影响;伦敦南部某座电厂被击中,电车停驶约半天;据说伍利奇损毁相当严重;从火焰大小和烟雾浓度判断,泰晤士河三角洲地区一处或多处大油罐于9月07日被击中了;牛奶和信件的投递也在一定程度上受到一定影响,大部分报纸都会晚到好几个小时;所有剧院于9月10日关闭,我看到电影院也关闭了。
昨晚每隔15分钟,不远处就会传来炸弹飞过的呼啸声和之后的爆炸声,于是,我迫不得已在公共防空洞里度过了大半个晚上。尽管防空洞里设施齐全,有电灯、风扇,不过那里挤满了人,因此相当不舒服。大部分人都是上了年纪的,他们总在抱怨椅子太硬、夜晚太漫长,但没人说什么灰心丧气的话……现在每天黄昏时分,都能看到人们带着寝具在掩体外面排队,先进去的人抢到地板的位置,或许晚上还可以睡得舒服一些。不算白天的空袭,晚上的空袭相当规律:晚上8点到第二天凌晨4点半,也就是从夜幕低垂时到黎明。
我觉得如果空袭能保持着前四晚那种强度并连续进行三个月,那所有人的士气都会垮掉。但我对此仍有疑虑,因为德国本土也在遭受着同等程度的损失,所以这种攻击强度应该很难保持三个月。
