今朝之寒暖计【1】虽较高，然无太阳，颇觉寒冷。
近午邮丁递来电报，闻之甚喜，及开视乃是张添才【2】祝内子及云龙安着也，而内子尚无消息。
使成章以电话询问邮船会社，【3】始知午后方能到着神户。
子培夫妇三时来谓闻姻母【4】昨日【来】，故特来访也。
告以尚未接着消息，坐谈片刻即去。
五时接云龙电报谓明日七时五十五分抵东京驿，即转达天成、关关。
读杜诗近体卷四。

【注】
【1】寒暖计：かんだんけい，寒暑表。
【2】张添才：大安产业株式会社事务员。
【3】邮船会社：即日本邮船会社的简称。
1885年设立，原为岩崎弥太郎的三菱会社和相匹敌的共同运输会社在激烈竞争下有共倒之余，因此两社乃告合作新创立的邮船会社。
创立当时的资本一千一百万圆，远洋汽船五十八只，总吨数六万四千六百余吨，主要经营定期船，继承近海、沿岸航路成为日本海运界的龙头。
以后渐次发展到外国航线，1893年孟买航路，1896年欧洲、美国（西雅图、澳洲）航线。
1918年所有船只已有九十七只，四十四万余吨，一九二０年达成船员都是日本人的目标。
一次大战后，经济不景气，1923年近海部门的航线另设近海邮船株式会社，1926年合并了东洋汽船株式会社，继承其旧金山航线，一九三０年浅间丸、龙田丸、秩父丸陆续就航，1939年合并近海邮船，成为第二次世界大战前世界最大的船主。
太平洋战争期间损失惨重，到战后仅剩船三十五艘十七万吨。
（《日本近现代史辞典》，页五三四）
【4】姻母：因杨子培女雪霞嫁给林云龙，故杨子培夫妇称杨水心为“姻母”。