1909年09月26日
（日）
晨七时过后，向安奉线[30]出发。
轻便铁道，非常混杂，不堪名状。
坚忍于极其逼仄之地。
动弹不得。
不久，驿员到来，说另安排了席位。
这次非常缓慢。
再渡浑河[31]。
前边，沼泽沮洳之地，望去，蒹葭苍苍，牛马点点。
旅馆送来葡萄。
午饭三明治。
水两杯。
汽水六瓶。
自石桥子路渐入山里。
山间有树。
迂回。
登大岭[32]。
自隧道两侧各开道路。
山上张帐幕，苦力休息如蝇聚。
始见清流。
一角露云山。
山角微阴暗。
抵火连寨。
本溪湖。
有溪流。
祁家堡。
停靠桥头。
返回祁家堡，为了将暂时甩在那里的半截列车拖回来也。
自桥头下山。
四面皆山。
桥头、南坟间，山水景色绝佳。
水色如蓝。
或洋洋静止。
襞褶似用山斧横斜砍削而成。
有松而无奇态。
牛马处处。
山地多植鸡头。
煮而食之。
八时许，抵达草河口。
宿日新馆。
入浴。
修葺中，星月在望。
山间小站也。
客室皆拥塞。
[30]　当时奉天、安东间为军用轻便铁道，全长二百七十余公里。
两年后的1911年11月，改为宽轨线。
[31]　沈阳南部河流。
[32]　安奉线沿线一带地势险阻，长白山系奇峰耸聚。
通过有火连寨、本溪湖、祁家堡、桥头、南坟和草河口等站。