09月20日 星期六 北京雨，60° ，758mm。
请交通部部长意伯钧报告。
下午约朱洗、马溶之、林姐、伍献文、陈世骧来谈。
晨八点至颁赏胡同招待所晤冯德培，为汪献事。
又与庄长恭谈。
九点院中请交通部部长章伯钧报告交通。
现分五个局，即运输管理局、海运管理局、公路管理局、内河管理局和航道工程建设局。
民用航空现归军事委员会。
海运在蒋匪时代有120万吨船，80% 被拿去或破坏。
抗美援朝以来，经奋斗已克服困难，招商局轮十三艘和民生公司全部轮均已归人民所有。
除厦门、福州以外，海路畅通，共有36条线，13260海里。
远洋自中波公司成立后，从天津可到波兰r。
ll。
aHbCK 格但斯克（ Dllnzig 但泽） ，12056海里。
此外秦皇岛、大连以至日本、南朝鲜均通， 最北至海参战附近的Haxo耶a 纳在德卡。
在海上威胁很大， 轮上亦带大炮，但陆上无此需。
海运51年比50年增加2。
9（1）倍，52年上半年比51年上半年加66～毛。
运输量，每（车）（轮）二年中加22.4%。
从秦皇岛运煤至天津， 去年要220hrs 来往一次，现只199恼，减少11%。
专l年轮船运输比铁道贵， 半年以来经“三反”减价四次，减至原来13～奋。
港务机构大大简化， 每轮停泊码头时间平均减少22hr。
港务局廿四小时继续工作，每人装运：大连从四吨加到8 T。
，上海从3T 加到4.4T。
。
有800吨轮能自造。
惟中波公司运费仍高，从r。
ll。
élRbCK 到天津，每吨要250仙令，英轮只50仙令，因沿途加油贵。
内河运输轮船民（公）（生）运输量5万公里，上海一宜宾2539km， （ 伯里）、黑龙江、漠河至乌苏里1381k m.松花江哈尔滨至同江696，哈尔槟至吉林（孟关？ ）291km。
将来要把南北运河连接，从北京直接广州。
现湖南资、沉、湘、澄四7》（7》（道二千公里，只三百多公里通200T.轮运。
嘉陵亦多浅滩。
估计江河中有五六百万吨帆船。
轮船吨位从前36万吨， 大部被蒋匪破坏，剩十万T。
。
目前输运仍以内河为主， 经民主改革效能大增，人川夜航已成功。
1951年83% 轮运有偷窃，52年只2%。
现正计划天津一杭州运河线及黄河包头、宁夏800公里的航线。
公路.49年有164，922公里。
路经蒋匪破坏通车者， 49年只16，800km，50年加至十万km，51年160，00o km。
新建国防公路在闽、浙、西康卅三条，共15，000km。
西康今年可到昌都， J11摸可到义宁（？ ）。
全国有九万辆车，有六万辆行驶，三万五千辆公家的。
51年比喻运输营业多61% ，52年仍有进步。
每gal.汽油走路加65%，轮胎寿命加193%0“三反”之力， 国内胶轮大车廿三万辆，马车一百卅万，有3.6% 已组织。
人力独轮车等三百万辆，0.6% 已组织。
天津新修港下月可以开始使用， 能泊一万1。
轮。
过去日人已化卅亿小米，码头在白河口外可停一万T.船四只，长750m。
天津年有二百万吨之进出口。
广州黄埔港亦修好，可停80001轮，不必停香港。
提出问题；水泥混合，制胶板，钢铁质量提高，风力风速，地震，土壤，海中木桩被船姐所破坏。
昌都到拉萨公路线，由于李瑛测定南路有煤，决在南路。
国防公路应如何开辟？国产材料的试验标准，尤其木材方面。
航海仪器制造，测深仪器，罗盘，造船材料，合金，石棉，涂料，蒸气用海水易坏，自蚁，沥青材料， 各区气候分区，名词统一等。