1951年05月19日
△星期六
晴
劳动里
昨晚，从前面回来了两辆拉粮弹的车子，知道我营乘胜向春川、横川猛进。
为了把粮、弹多向前面运一些，参谋长把留守的车辆抽出两台同去兵站，还抽出8个留守人员押车而去。
所以，我除了看护伤病员外，还得夜间轮站一班岗承担保卫自己和防空哨的任务。
夜晚9点钟，我在公路旁的一棵树下站岗，静听敌机的声音。
只要我的枪声一响，公路上临近的汽车灯就迅速关闭了。
防空哨的任务非常重要，它关系到志愿军的生命财产的安全、甚至战争胜负的问题。
所以，站好防空哨岗，必须髙度负责，严密重视敌机动态。
大约夜盧9点半钟，我听到沉重的敌机声。
我又稍等了片刻，举枪向天空“叭叭”的放了两枪，接着山沟里的若干防空哨也鸣枪为讯。
霎时，车灯全熄灭了，车停了，刚才公路上的闹景，立刻成了漆黑一片。
忽然，在离我十多米的一辆车篷里出现火光，为了安全，我过去说：
“同志，抽烟你要注意火光。”
他满不在乎又抽了两口烟，火光更亮了。
眼看敌机飞到头顶，我急忙上了驾驶室：
“快灭了烟。”
见我严肃起来，他把烟火灭了。
停了一会儿，一个身背手枪的同志走过来，我估计他是个带车干部，便说：
“同志，你们的驾驶员不听说劝，不灭烟火……”那位同志说：
“他不是咱们的同志，是俘虏，美国汽车兵。”
这时，我才发现那个人的面貌和咱们的不一样。
干部同志对我说：
“这家伙是上一周俘虏的。
刚当俘虏，真是个稀松软蛋，经翻译多次解说才为我们开起车来。
我和这个俘虏已经完成6次运输任务，而且未发生过一次事故。
他老老实实为咱们开车，要是咱们的同志，早就应该为他请功了。”
看来利用战俘为我们开车跑运输这是个创举，俘虏为我们开车服务，这是我们优待俘虏政策在俘虏身上的充分体现，这说明我们志愿军既能管好俘虏，还可以利用好俘虏。
敌机声消失了，干部说了声“哈罗”，那个美国兵把车门一闭，车开动了。
我望着远去的车影，自言自语：
“美国汽车兵，也能为咱们服务。”
【注】 时任炮2师高射炮营卫生员