彰银重役井上、吉市持银行之财产目录来，并言请云龙为台湾交通会社【1】社长，适云龙不在，约与商量，然后决定。
林庆外七名为台中市父兄代表，来问东京留学生之消息，即将向当局交涉汇金及对美国借船之事告之。
【2】
卓兰庄长詹昭永【3】外六名来，并持海外乔［侨］胞救援会寄付金八千九百。
13日又言希望将卓兰区域割归台中，【4】因大湖、苗栗种种之不便也。
饶判官、【5】徐荣锦、【6】林锦盛来访。
【注】
【1】1933年日本政府为管制汽车客运业，将原本与铁路路线重叠的“自动车会社”进行强制收购，部分并入交通局铁道部，中部地区则合并后新成立“台湾交通株式会社”，社长由台中州知事竹下丰次担任。
本部起初设在丰原，1942年08月起移往台中市，战后由台湾省公路局接管。
（《台湾日日新报》，昭和十六年08月19日，第二版，〈台湾交通会社本社を台中に移转〉；
台湾省咨议会编，《陈新发先生访谈录》，台中：台湾省咨议会，二○○一年，页一五～一六）
【2】林庆之子林大鹏在1943年东京医学专门学校毕业后，因奉仕作业被派往日本中部地方滨松市财团法人经营远州病院，因此战后一时尚未回台。
（东京医学专门学校，《南瀛会名簿》，页二六，〈在校生住所录〉；
许雪姬访问、丘慧君记录，《许丕樵先生访问纪录》，页一一四～一一五）
【3】詹昭永：一九四六～1956年任战后第一任卓兰乡长及民选第一、二届卓兰乡长及镇长，于任内过世。
（陈运栋编纂，《重修苗栗县志‧卷卅二：人物志》，苗栗：苗栗县政府，二○○六年，页七一五）
【4】卓兰位居苗栗县之最南端，境内东、北、西三面冈峦绵亘，南临大安溪及支流老庄溪之冲积，形成一片土腴水沛的良畴沃野。
因受北面崎岖山峦阻隔，交通不便，加上北高南低的地势，清代汉人自东势入卓兰后，即从南向北开拓，故在清代时期，卓兰隶属台湾府之台湾县(今台中县)所辖。
日治时期，为有效控制台湾，一九○一年重新划分地方行政制度，全台设二十厅，卓兰才开始列入苗栗厅辖区。
此后虽历经多次地方行政改易，但卓兰未再脱离苗栗辖属。
战后初期，卓兰究竟归属台中或苗栗的议题再起，由于卓兰生活区域其实较接近台中县，但在行政区域却划归苗栗县，故有希望将卓兰划入台中县的论点。
1950年台湾实施地方自治，苗栗置县、卓兰设乡，成为苗栗县十八乡镇之一。
1956年改制为镇。
（黄鼎松，《苗栗开拓史话》，苗栗：苗栗县立文化中心，1991年，页二三～二四）
【5】饶判官：饶维岳，一九○三～1964年，新竹竹南人。
幼负笈留日，入东京名古屋第八高等学校、京都帝国大学法科，1929年毕业，同年12月高等文官考试司法科合格、司法官试补通过。
1932年任东京地方裁判所判事，未几转任台北地方法院判官，1935年任台中地方法院判官。
二二八事件时曾被捕。
此外，历任台南地方法院庭长、台中地方法院院长，服务于司法界三十余年。
（王泰升、曾文亮，〈被并吞的滋味：战后初期台湾在地法律人才的处境与遭遇〉，《台湾史研究》，第十四卷第二期，二○○七年06月，页一○九～一一一；
陈运造，《头份镇志》，苗栗：头份镇公所，1980年，页一四一四）
【6】徐荣锦：在东京留学时，因蒋渭水和赖国美之请托，林献堂自1925年06月起，补助其学费，每月十五圆。
至1927年02月，因其住所改易，以致林献堂寄去的学费被退回，徐荣锦竟来信责问林献堂为何不寄金，又言之前援助而后不援助，比不援助更为糟糕。
林献堂认为其无常识，决定往后不再补助。
（林献堂着、许雪姬等注解，《灌园先生日记（一）1927年》，台北：中央研究院台湾史研究所筹备处、近代史研究所，二○○四年，页五一、七○）