飞行场献纳
山本总长来访
零时东京第四回空袭
天佑同余七时半乘自动车，至州厅前换乘乘合自动车，同乘者本山、坂本、小室、【1】泉［灥］生、松冈及官吏、记者，计三十余名。
八时十五分出发，九时举行大肚山飞行场献纳式，出席者安藤军司令官、辻畑土木课长为总督代理、吉田少将、益子【2】中佐外三、四名。
清水知事为祭典委员长，神官致祭诸事毕，清水知事乃对安藤司令官献纳，陆【军】大臣命名爱国第一飞行场，又对委员长致感谢之意。
次看飞机翻空飞舞，后乃一同到鹿港飞行场举行献纳式，命名为爱国第二飞行场。
【3】后乃一同到辜氏【4】之宅午餐，与安藤大将、吉田少将外一名、辻畑土木课长、本山、木佐木、清水知事同席，宴毕天佑同返雾峰。
奉公会中央本部事务总长山本真平及远山、田中外一名，四时余来访，余与磐石、攀龙、文权［环］导之往游莱园，畅谈奉公会运动之精神。
晚餐后九时余乃返台中。
【注】
【1】小室：小室兴，台中州州会议员。
（《台湾总督府及所属官署职员录》，昭和十七年，页五四三）
【2】益子：益子熊次郎，第八部队队长陆军少佐。
（林献堂着，许雪姬编注，《灌园先生日记（十四）1942年》，页二六五）
【3】随着局势日益紧张，日军的飞行训练扩大。
由于台湾位于亚热带，实为对华南执行航空作战的理想训练场所。
所以日本海陆军飞行部队乃纷纷转至台湾本岛。
而台湾原有的飞机场不够用，为了容纳这些飞机，台湾军司令部即依据岛内地势地貌，局部地面气象及季风资料，初定二十四处为飞行基地，十一处为次要飞行场。
被日军选中的场址，一律以军事用地名义征用。
1941年以后台湾已经有六十五个飞机场、飞行航道及水上机泊场，大致分布在台湾岛的东部、西部其南部，分别支援日军作战。
随着美军对台轰炸的激烈，1943年起，日本更将机场设备地下化、洞库化，广建机场跑道，以每一飞行基地为核心，周围都有供疏散之用的飞机场及跑道。
鹿港机场为六十五个机场之一。
（何凤娇，〈战后初期台湾土地的接受与处理，1945-1952〉，国立政治大学历史研究所博士论文，民国九十二年，页六七~六八）
【4】即今辜家在鹿港的文物馆。