巴黎，6月19日

停战协定将在贡比涅森林签订！
就在福煦元帅那辆专列车厢里，正是这节车厢曾见证1918年11月11日贡比涅森林停战协定的签署。
法国人现在还不知道此事。
德国人对此保密。
但是，今天由于某人的疏忽，我得知了此事。

下午4点半，军方突然带我去贡比涅森林。
这是个误会。
他们不应该如此。
但有关命令被人搞混了，在他们搞清楚之前，我已经到了那里。
昨天，希特勒和墨索里尼在慕尼黑举行了会晤，以起草对法国的停战条款。
乘车出发时，我想起昨天曾半开玩笑地问过一名德国外交部官员，是否希特勒会如传言的那样坚持在贡比涅森林签署停战协定。
他不喜欢我提出的问题，冷冰冰地答道：
“当然不。”

当我们晚6点抵达时，德军工兵正发狂般地拆除博物馆墙壁，曾举行过1918年停战签字仪式的福煦元帅专列车厢就保存在那里。
博物馆是由加利福尼亚帕萨德纳的阿瑟·亨利·弗莱明捐赠的。
在我们离开前，工兵们已用风钻将墙壁拆除，并将车厢从屋子里拖了出来。

纳粹官员告诉我，计划将这节车厢安置在1918年11月11日凌晨5点它所在的贡比涅森林中的一小块空地上。
然后，就让法国人在这里签署这次的停战协定……我们与几名德国军官和官员讨论了如何对此事进行现场播音报道。
这将是一次引人入胜的播音，但对美国人而言也具有悲剧性。
几名上校领着我参观了签署停战协定的车厢。
桌上标有人名的卡片显示了1918年那次历史性会议中每位与会者的位置。

入夜时分返回巴黎，我们在贡比涅和圣利斯之间林木葱郁、曲曲折折的山间公路上停车。
一小支法军纵队在公路上曾遭到轰炸。
在四分之一英里范围内，散布着约二十座匆匆挖就的坟墓。
埋得很浅的死马仍然散发出难闻的气味。
一门75毫米榴弹炮与其他东西一起被弃置道旁，那些毯子、外套、鞋子、肥皂、步枪和弹药，一看就是在极度慌张中丢弃的。
我看了看这门火炮的生产日期。
1918！
法国人竟然用第1次世界大战时的火炮，守卫这条通往首都的最重要道路！

对我而言，希特勒究竟如何轻而易举地赢得这场战争仍然是个谜。
我承认，法国人在城镇中进行了战斗。
但城镇里不可能容纳数以百万计的部队进行战斗。
没有那么大空间。
但是，他们并未在野外进行战斗，正如所有其他战争那样。
主要公路两边二十码以外的土地都完好无损，并未受到士兵们的踩踏或数以万计机动车辆的碾压。
我并不否认，法国人曾在许多地方英勇战斗。
毫无疑问，他们做到了那一点。
但是与上次战争不同的是，没有进行有组织的、精心筹划的抵抗。
据我所看到的情况，法国人任由德国人在一场新式战争中扮演了主宰者的角色。
这场战争主要是沿着大路进行，而不是沿着横越田野的防线进行的。
在公路上，德国人在所有方面都占有优势：
在坦克和飞机方面占有绝对优势，而这是进行公路战斗的主要武器。
昨晚，一名奥地利士兵告诉我，战斗简单得令人难以置信。
他们在坦克伴随下，沿着公路推进，后方有火炮支援。
他们很少遇到顽强抵抗。
偶尔会有一些法军士兵从散兵坑和哨所里向他们开火。
但拥有厚重装甲的德军坦克往往不予理睬，只管沿着公路推进。
后面乘坐卡车、携带轻炮的步兵负责消灭这些碉堡和机枪阵地。
有时候，如果抵抗比较顽强的话，他们会打电话、发电报或信号，呼唤后方的炮兵支援。
如果重型火炮仍然不能消灭敌人，再下命令给后方的施图卡俯冲轰炸机，而这一般都能奏效。
他说，战斗就是这样，一天又一天地进行。

我经常问自己：
法国人是否进行了认真抵抗？为何主要公路未被炸毁？为何众多战略性桥梁纹丝未动？沿途不时会有一个坦克障碍物，但只是一些对坦克根本构不成真正威胁的圆木、石头或砖瓦而已。
这些并非真正的坦克陷阱，无法跟瑞士人建造的数以千计的坦克陷阱相提并论。

这是一场沿着大路进行的机械化战争，法国看上去并未对此做好准备。
甚至法国就根本没有理解，更别说做好应对这种战争的准备了。
这简直令人难以置信。

昨晚，格莱泽·冯·霍斯特瑙将军用另一种方式谈到了这个问题。
他是一名无耻地背叛了许士尼格的奥地利人，现在被希特勒任命为这场战争的官方战史负责人之一。
他认为，德国人是在军事史上一个十分罕见的时机，打了盟军一个措手不及。
可能在几周、几个月或几年的时间里，进攻性武器要优越于防御性武器。
他解释说，这一不可思议的战役可能只会发生在1940年夏季。
如果拖延到明年，盟军将拥有足够的防御性武器，包括反坦克炮、高射炮和战斗机，便可以对付德军的进攻性武器。
他估计，那时就可能会出现1914年至1918年的僵持局面，当时进攻和防御的力量刚好持平。

还有一件事值得一提，那就是我不认为双方的损失十分惨重。
你看不到有多少坟墓。