朝起きて见ると淡路岛【1】が见えた。
波はゆるやかで船は上下にゴトゴトふるへるのみ。
八时神户に入港。
神户はうしろに山があり、その山のふもとから海岸まで街がずっと并んでゐる。
船が港内にはいって行くにつれて、左手に川崎造船所【2】が见え、ガラガラと机械の音がひヾ［ゞ］く。
右手は烟突多く立ち并んでもう〳〵と黑烟をあげてゐる。
港内は大小船舶数へきれぬ程集ってゐる。
海岸ずたひにも大分ビルがならんでゐる。
港内一带少しかすんでゐるやうに见える。
しばらくして、神户を发し、船は大阪【3】に向ふ。
ごみを流してゐるのか？
海水は泥色をしてゐる。
神户より大阪までは大体家が并んで见える。
九时半大阪港【4】入港！
港は广い、ビルも非常に多く立ち并んでゐる。
大小船舶多く浮んでゐるのも神户によく似てゐる。
后方には山がない。
この人口三百万の大阪に船はしづかにはいって行く。
上陆后市电【5】にて西大和屋【6】といふ旅馆に向ふ。
途中车窗の景色を见るとさすがに大大阪市【7】である。
街が广く、道幅が广い、电车も大きくて速い。
そして电车が后から后からと续き、电车のあとからはトラック、バス、サイドカー、【8】ハイヤー【9】等续く。
立派なビルが两侧に立ち、繁くわをきはめてゐる。
风はあまり吹かないが空やヽ［ゝ］昙って、日和らかなり。
されど、市街は少しかすんでゐる。
宿についてから市内见学に行く。
先づ大阪城【10】へ、き模广大にして塀高く、それに使はれた石もびっくりする程大きい。
天主阁は后铁筋コンクリートで新しく选［造］ったものではあるが、昔ながらの姿を表はしてゐる。
すぼ［ば］らしく高い。
中は一つの大きな乡土历史馆【11】になってゐる。
先づエレベーターで五阶までのぼり、あと阶段を上る。
八阶位あった。
眺よし、大大阪市が一目に见渡される。
少しかすんでゐる。
しばら【く】してこヽ［ゝ］を下り一阶一阶见学し、城内の食堂にて昼食をとって、但し……一时顷造币局【12】见学に行く。
仲々立派な建物であるが中はばい烟で黑くかすんで机械の音がさわがしい。
一个八万圆の金くわいもあった。
アルミニウーム板がうちぬかれたり、はかられたり、押されたりしてやがて一钱货となる。
次は大阪朝日新闻社【13】见学に行く。
立派なビルで一番上に航空塔【14】が立ってゐる。
屋上で记念さつえいをし内部を见る。
内部はくらくいんきで机械がぎっしりとならんでゐて、すべてが大き模であった。
三时顷宿屋にかへる。
黑木さんが来て居られた。
ひさしぶりなのでいろ〳〵はなしした。
夜の大阪はネオンと人の街、［。
］大通りには电车、自动车が列をなして行く。
交通巡查がはりの警戒灯がぱっと青にかはると今度はこっちの通りから、人がどほっと通る。
道顿堀【15】の繁华はすごい。
肩と肩とがすれ合はんばかりの人の波、ネオンが次から次へと赤に青に绿、黄！
たヾ［ゞ］さびしいのはデパートが七时までであると云ふだけだ。
近畿一带は防空演习があるさうだ。
大阪は大して暑くないらしい。
（14.7.17.夜）
早上起来就看到了淡路岛。
波浪很平缓，船只是上上下下抖擞般振动。
八时进入神户港。
神户的背后有山，从那座山的山麓一直延伸到海岸都是市街。
随着船进入港内，左手边就看到川崎造船所，回荡着嘎啦嘎啦的机械声响；
右手边立着许多烟囱，冒着大量的黑烟。
停在港内的大小船舶数也数不完，沿着海岸也有整排的高楼，港内一带仿佛罩着一层烟雾。
不多久，船又离开神户，往大阪前进。
是垃圾的关系吗？
海水是泥土色。
从神户到大阪大多是人家。
九时半进大阪港！
港口很大，大楼也非常多，有许多的大小船舶，这一点和神户很像。
后方没有山。
船安静地驶入这个人口三百万的大阪。
上陆后搭市电去旅馆“西大和屋”，路上车窗的景色让人觉得不愧是大都会大阪市，市街很大、道路很宽、电车又大又快，并且一班接着一班，电车的后头跟着货车、巴士、加挂边车的摩托车、黑头出租车等。
宏伟的大楼立在车道两旁，一片升平气象。
虽然无风，天空有些阴，阳光和煦，只不过，市街罩着一些雾霾。
先到了旅馆再去参观市区，首先是大阪城，规模广大、城壁很高，用来建城墙的石头也大得惊人。
天主阁虽是后来用钢筋水泥新建的，却仍保留着旧时的样子，又高又漂亮。
内部成了一座大的乡土历史馆。
先乘电梯到五楼，然后上楼梯，大概有八楼左右。
景观很好，大大阪市能够一览无遗，有一些烟雾。
待了一阵子之后，下楼一层一层地参观，在城内的食堂用午餐，不过……。
一点钟的时候去参观造币局，虽然建筑相当雄伟，内部却因为煤烟而黑蒙蒙一片，机器的声音很吵。
还有一个八万圆的金块。
铝板经打模、计重量、压型之后很快变成一钱（分）硬币。
接着去参观大阪朝日新闻社，大楼很气派，最顶上立着航空塔。
在屋顶拍了记念照后参观内部，内部又暗又阴森，机械排得满满的，一切都是大规模。
三时左右回旅馆，黑木来看我，好久不见谈了许多。
夜里的大阪是霓虹与人的世界；
大街上，电车、汽车成排行走。
代替交通巡查的警戒灯（信号灯）一变绿，就换人们从街道这头声势浩大地穿过。
道顿堀的繁华相当惊人，几乎是摩肩接踵的人潮，霓虹灯变换着红、蓝、绿、黄！
唯一稍感不足的是百货公司七时就关了门。
近畿一带听说有防空演习。
大阪好像不特别热。
（14.7.17.夜）
旅行印记：090至096
图号
纪念章（名称、形状、日期）
090
大阪城参观记念(圆形)
091
ジャパンツーリストピューロー御指定クーポン取扱
西大和屋旅馆
道顿堀新ヱビス桥北诘
092
日本旅行协会ジャパンツーリストビューロー御指定
クーポン加盟旅社西大和屋
093
电话南长四四九番
一九五六番大和屋旅馆
大阪道顿堀新戎桥北诘
094
大和屋旅馆电话南（长）四四九番一九五六番
大阪道顿堀新戎桥北诘
095
道顿堀新戎桥大和屋旅馆
096
MINAMISHINEBISUBASHIKITAZUMEOSAKAYAMATOYAHOTEL
TEL.NO449582.9
登陆商号大和旅馆
大阪道顿堀新戎桥北诘电话南长四四九番一九五六番
※和设校换台
【注】
【1】淡路岛：兵库县南部，位于濑户内海东侧，为该海内最大的岛屿。
目前以大鸣门桥和四国、明石海峡大桥和本州相连结。
（新村出编，《广辞苑》第六版，页107）
【2】川崎造船所：川崎正藏于1878年建设之川崎筑地造船所为其前身。
与三菱造船所并列日本民间最大的造船、造机会社。
二战时与川崎航空机工业株式会社分离，专营造船、造机、钢铁的多角经营，后改名为川崎重工业株式会社。
（ジャパンナレッジ（JapanKnowledge），《日本大百科全书》、《国史大辞典》，川崎造船所，2016.5.24阅览，http://japanknowledge.com）
【3】大阪：近畿地方大阪府中部的都市，为府厅所在地。
古代称之为“浪速、难波”。
丰臣秀吉在此建大坂城。
江户时代称此为“大坂”，为幕府之直辖地，为日本国内各国的米、特产品等物资之集散转运之地，又称之为“天下之台所（厨房）”。
1871年开始以“大阪”标记之。
为西日本的经济中心，阪神工业地带的中心。
（新村出编，《广辞苑》第六版，页362）
【4】大阪港：大阪市西端，位于淀川河口的市营港口。
位于大阪湾内侧，为一国际战略港口。
古称“难波津”，1868年正式开港，分为工业港之北港、天保山附近的筑港，以及渡船中心的南港三个区域。
（ジャパンナレッジ（JapanKnowledge），《デジタル大辞泉》，大阪港，2016.5.24阅览，http://japanknowledge.com）
【5】市电：大阪市电，全名“大阪市营电气铁道”。
为二十世纪前半、中叶由大阪市经营的路面电车。
现已全面废除，改由地下铁取代之。
（维基百科，大阪市电，2016.5.24阅览，https://ja.wikipedia.org）
【6】西大和屋：1896年开业之旅馆。
有本店跟分店两间，烧毁于大阪大空袭中，1948年重新营业，为今日道顿堀日本桥畔的“大和屋本店”（原本店）与“かねよし旅馆”（原分店）。
（大阪あそ步，昔と今をつなぐ岛之内大阪ミナミのおもてなし至“大和屋旅馆”
“西玉水”そして、“たに川”でお茶屋体验至，2016.5.24阅览，https://www.osaka-asobo.jp；
なにわの女将日记
大阪道顿堀旅馆
大和屋本店（2008.2.18），大和屋本店の历史，2016.5.24阅览，http://blog.livedoor.jp/toshieyui；
なにわの女将日记，2016.5.24阅览，http://www.yamatoyahonten.co.jp/blog；
かねよし旅馆（2009-2012），かねよし旅馆の历史，2016.5.24阅览，http://www.kaneyosi.jp）
【7】大大阪市：大正后期到昭和初期，产业兴盛的大阪市，随着人口的急增进行再编，市域扩大，人口开始超越东京市，成为名符其实的日本第一大城“大大阪”。
（郭哲嘉（2015.7.30），从大大阪到大阪都：大阪都构想的前世今生，2016.5.24阅览，http://www.insight-post.tw/kikumon；
大阪商工会议所，大大阪レトロ建筑まちあるきツアー，2016.5.24阅览，http://www.osaka.cci.or.jp/Chousa_Kenkyuu_Iken/press/20080421b.pdf；
维基百科，大大阪时代，2016.5.24阅览，https://ja.wikipedia.org）
【8】サイドカー：sidecar，加挂边车的摩托车，即车旁另连结着搬运车厢的摩托车。
（新村出编，《广辞苑》第六版，页1093）
【9】ハイヤー：hire，应客户要求由营业所派往接客的有司机驾驶的出租轿车。
黑头出租车。
（新村出编，《广辞苑》第六版，页2225）
【10】大阪城：建于大阪市中央区平地上的城郭。
丰臣秀吉于一五八三至一五八五年建造于石山本愿寺的旧址。
一六一五年大坂夏之阵战役中烧毁，江户时代加以修复。
江户时代虽然以江户东京为将军所在地，大阪城依旧是近畿以西的政经中心。
其后发生过数次火灾，1868年大部分都烧毁。
天守阁为1931年再复建。
与名古屋城、熊本城并列为日本并列为日本设计方面的三大名城。
（ジャパンナレッジ（JapanKnowledge），《日本国语大辞典》、《デジタル大辞泉》，大阪城，2016.5.24阅览，http://japanknowledge.com；
新村出编，《广辞苑》第六版，页362）
【11】乡土历史馆：并非真的名为乡土历史馆，因为大阪城城内展示有关大阪城之历史，每个楼层都有不同的展示主题，记主才会说好似乡土历史馆。
（大阪城天守阁（2013），展示案内，2016.5.24阅览，http://www.osakacastle.net）
【12】造币局：日本财务省所管辖之独立行政法人。
1871年开业时称为造币寮，1877年改称造币局。
大阪市造币局总部之外，在东京、广岛另设有支部。
除了制造货币、勋章之外，也有出纳保管货币、黄金，以及制造金属工艺品和分析矿物成分等事业。
始于1883年，每年04月中开放的造币局内淀川沿岸樱花隧道的赏樱，吸引大批游客前往观赏各种缤纷珍奇的樱花。
（新村出编，《广辞苑》第六版，页1631；
造币局，2016.5.24阅览，http://www.mint.go.jp）
【13】大阪朝日新闻社：发祥自大阪的朝日新闻社，为负责以京阪神为中心之近畿地方及中国、四国、北陆地方的朝日新闻的印刷发行之地方报社。
记主参观的大阪朝日新闻社应为“大阪朝日ビル（大楼）”。
（超高层ビル写真サイトOSAKAビル景，“朝日建筑”でたどる中之岛3丁目ヒストリー，2016.5.24阅览，http://bb-building.net；
〈秋空にそゝり立つ银と玻璃の十层楼朝日ビル竣成〉，《朝日新闻》（大阪），1931年10月26日，朝刊，版十）
【14】航空塔：大阪朝日大楼楼顶，以红、绿、白三色，三千瓦的亮光照射整个大阪，作为夜间航空标示的“航空塔”（日本第一个设置于大楼屋顶上的航空塔）。
（超高层ビル写真サイトOSAKAビル景，“朝日建筑”でたどる中之岛3丁目ヒストリー，2016.5.24阅览，http://bb-building.net；
〈秋空にそゝり立つ银と玻璃の十层楼朝日ビル竣成〉，《朝日新闻》（大阪），1931年10月26日，朝刊，版十）
【15】道顿堀：大阪市中央区道顿堀川沿岸的娱乐区。
（新村出编，《广辞苑》第六版，页1983）