２月２２日，援華航空隊指揮官Ｐ·Ｖ·魯岑科夫、政治委員Ａ·Ｇ·魯托夫突然出現在漢口機場。轟炸機中隊長Ｆ·波留甯上尉被單獨召見，“明天，你的中隊有任務，轟炸臺北”，魯岑科夫邊說邊鋪開航圖，“選擇最短的航程，返航時在福州加油，南昌的１２架轟炸機一起行動”。
臺北在當時是一個令人生畏的目標。漢口距臺北航程超過１０００公里，恰好處於“圖波列夫”ＳＢ轟炸機的極限位置。松山機場處於群山圍繞之中，地形隱蔽，防衛森嚴。但援華航空隊也有自己的優勢：蘇聯飛行員對缺少戰鬥機護航的強行轟炸早已習以爲常，再加上ＳＢ轟炸機的速度優勢，波留寧覺得這個風險值得一試。中隊領航員菲德魯克大膽提出，轟炸機群以４０００米－４８００米高空飛行增大航程，機群從北面越過臺灣，再向南下降至３６００米空域，隱蔽臨空轟炸，順勢折返大陸。